KMS Stossdaempfer安全減震器 SDN 45-150原理介紹
王新宇
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KMS Stossdaempfer GmbH擁有超過(guò)四十年的開(kāi)發(fā)、制造和銷(xiāo)售液壓元件的經(jīng)驗，適用于多種應用，KMS Stossdaempfer提供標準產(chǎn)品范圍，對于客戶(hù)的特殊要求，KMS Stossdaempfer能夠提供定制解決方案，每一個(gè)產(chǎn)品都旨在滿(mǎn)足的質(zhì)量、可靠性。德國KMS STOBDAMPFER主要產(chǎn)品包括不限于：氣彈簧、拉伸彈簧、液壓控制閥、工業(yè)減震器、油壓減振器、安全避震器、節流閥、流量控制閥等。
特征描述：
- 溫度范圍 - 10至+ 80度
- 安裝位置任意
- 塑料擋蓋
- 包括1個(gè)固定螺母SW11，厚3毫米
- 行程5毫米
- 螺紋可選M8x1或M8x0.75
- 能耗：0.8 Nm /沖程/ 4 kNm / h
組成：
減震器有兩個(gè)主要組件，分別為上下彈簧支架和緩沖系統裝置。上下彈簧支架安裝了金屬彈簧帶，彈簧上連接一個(gè)高度可調的錐形封閉蓋。這個(gè)錐形封閉蓋連接著(zhù)減震器的動(dòng)力桿，動(dòng)力桿的上端去連接懸掛系統中的彈簧帶，下端連接角度可調的桿式限位裝置或錐形限位裝置。緩沖系統裝置由連接支架組成，上部安裝具有液壓緩沖功能的緩沖器，下部則安裝液體質(zhì)量配重以及減震器上部和車(chē)軸保持連接的墊片。
原理：
當車(chē)輪地面有顛簸時(shí)，它會(huì )使懸掛系統中的彈簧帶出現跳動(dòng)變形，該變形動(dòng)能，會(huì )隨懸掛系統中的彈簧帶而傳遞至減震器動(dòng)力桿，然后該變形動(dòng)能在減震器動(dòng)力桿上會(huì )因受到上部限位裝置的限制而轉換為上下沉動(dòng)能，并有不同彈性的金屬彈簧帶發(fā)生振動(dòng)和彈性變形來(lái)吸收并轉換為熱能。最后上部的限位裝置會(huì )將沉動(dòng)能以及剩余的動(dòng)能轉換為熱能，使車(chē)輛的機動(dòng)能維持在一定保持水平。
部分型號：
德國KMS Stossdaempfer安全減震器 SDN 45-50
德國KMS Stossdaempfer安全減震器 SDN 45-100
德國KMS Stossdaempfer安全減震器 SDN 45-150
德國KMS Stossdaempfer安全減震器 SDN 45-200
德國KMS Stossdaempfer安全減震器 SDN 45-250
德國KMS Stossdaempfer安全減震器 SDN 45-300
德國KMS Stossdaempfer安全減震器 SDN 45-350
德國KMS Stossdaempfer安全減震器 SDN 45-400
德國KMS Stossdaempfer安全減震器 SDN 45-500
德國KMS Stossdaempfer安全減震器 SDN 45-600
德國KMS Stossdaempfer安全減震器 SDN 45-700
德國KMS Stossdaempfer安全減震器 SDN 60-100
KMS Stossdaempfer安全減震器 SDN 45-150原理介紹
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