品牌Pflitsch	有效期至長(cháng)期有效	最后更新2020-06-02 10:25
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Pflitsch ProTect波紋導管系統簡(jiǎn)介

武志鵬
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Pflitsch ProTect波紋導管系統

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新的波紋導管系統結合了質(zhì)量，安全性和易組裝性

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PFLITSCH ProTect波紋管系統

PFLITSCH ProTect用于電纜保護

PFLITSCH ProTect是一個(gè)完美協(xié)調的電纜保護系統。由優(yōu)質(zhì)聚酰胺制成的撓性波紋管和配件旨在覆蓋最廣泛的應用范圍。主要種類(lèi)包括六種波紋管，每種類(lèi)型都有粗略和細密的輪廓。

波紋管–產(chǎn)品特性一覽：

旨在滿(mǎn)足機械和工廠(chǎng)工程，自動(dòng)化和機器人技術(shù)，汽車(chē)工業(yè)，造船和鐵路工程的高要求
批準用于–40°C至+105°C的工作溫度；高溫應用的波紋管甚至可以用于最高+150°C的溫度
耐機械和化學(xué)應力
良好的耐候性和抗紫外線(xiàn)性
有些版本甚至滿(mǎn)足鐵路車(chē)輛防火法規EN 45545-2的嚴格要求

產(chǎn)品版本：

批準的波紋管和配件系統有三種版本?；拘鸵堰_到防護等級IP 66，而帶有附加密封圈的型滿(mǎn)足最苛刻的防護等級IP 68和IP 69。

此外，PFLITSCH UNI ProTect版本還提供了對安裝在波紋管中的電纜的額外密封，其防護等級為IP 68，并減輕了電纜的應力。

PFLITSCH的“軟擠壓”原理可確保最大程度地保護電纜并延長(cháng)使用壽命

Pflitsch ProTect波紋導管系統用于電纜保護線(xiàn)纜接頭法蘭連接

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seline; color: rgb(0, 75, 118);">軟管解決方案–機械和熱纜保護

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軟管保護電纜–電纜密封套將其密封

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UNI SVD軟管電纜密封套

為了安全地將電纜引入機柜或控制柜，通常使用保護軟管保護電纜免受損壞和外部影響。電纜在進(jìn)入外殼或機柜時(shí)也不應受到損壞。為此，PFLITSCH提供了可提供必要保護的軟管密封套和軟管電纜密封套。對于光滑，薄壁，波紋或穩定的軟管，UNI Dicht系列可提供所需的解決方案。

軟管電纜接頭

除了將電纜安全地布線(xiàn)到入口點(diǎn)外，還必須保護外殼內部免受灰塵和濕氣的侵入。UNI Dicht系統包括執行此操作所需的軟管電纜密封套。除了保護電纜端接，這些密封套還借助密封插件保持IP 68（10 bar）的密封性，并確保高度的應力釋放。我們的軟管電纜密封套也有EMC版本或帶有多個(gè)密封插件的版本。

光滑的軟管
彈簧加硬UL軟管
帶外部鋼編織層的軟管
尺寸從M16至M50和Pg 7至Pg 29

膠管

UNI Dicht系統中的軟管密封套將保護軟管牢固地連接到電纜密封套。電纜因此安全進(jìn)入機柜或控制柜。這些壓蓋類(lèi)型沒(méi)有密封插件。軟管密封套符合IP 54。

軟管

軟管電纜密封套和軟管密封套可用于各種類(lèi)型的軟管：從帶鋼編織的軟管到UL和波紋軟管，再到光滑的軟管，在PFLITSCH系列中始終有合適的解決方案。除模塊化系統外，PFLITSCH還提供定制的軟管接頭

Pflitsch ProTect波紋導管系統用于電纜保護線(xiàn)纜接頭法蘭連接

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seline; color: rgb(0, 75, 118);">彎頭和法蘭電纜密封套

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用于90°電纜入口和開(kāi)關(guān)柜的安全出口

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實(shí)用的角形腺體

UNI帶電纜的成角度的電纜密封套

PFLITSCH UNI彎頭解決方案使電纜可以安全地繞90°角轉彎。這些電纜密封套有一個(gè)斜角的電纜密封套主體，由壓鑄鋅或PA塑料制成。彎頭電纜接頭的技術(shù)值與UNI Dicht 標準型號相同。

帶有旋轉聯(lián)軸器的變型可以將組件支腳圍繞所連接的支腳沿任何方向360°引導，以實(shí)現最佳的電纜引入。PFLITSCH將其作為標準產(chǎn)品生產(chǎn)，尺寸為M16至M40和Pg 9至Pg 36。

為了以一定角度向/向開(kāi)關(guān)柜或機器外殼饋入電纜，PFLITSCH生產(chǎn)了各種長(cháng)短法蘭彎頭，采用壓鑄鋅和PA塑料制成。它們被擰緊到外殼上，并且可以接受（取決于型號）M16至M63和Pg 9至Pg 48的電纜密封套。插入的O形圈將法蘭牢固地密封到外殼上。

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seline; color: rgb(0, 75, 118);">鐵路車(chē)輛的防火電纜密封套：

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PFLITSCH為鐵路行業(yè)提供的特殊產(chǎn)品解決方案

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在安全運輸人員方面，防火方面在鐵路技術(shù)中起著(zhù)至關(guān)重要的作用。在發(fā)生火災等危險情況下，所有已安裝的組件必須對安全概念做出可靠的貢獻。選擇合適的組件會(huì )延遲火勢蔓延。重點(diǎn)是確保鐵路車(chē)輛在一定時(shí)間內保持運行狀態(tài)，以疏散乘客。

消防標準EN 45545-2：有哪些要求？

EN 45545-2包含與整個(gè)歐洲有關(guān)的鐵路車(chē)輛防火要求。該材料測試標準規定了鐵路車(chē)輛所用材料的防火要求。它定義了許多危害等級分類(lèi)。其中考慮了鐵路車(chē)輛的運行和設計類(lèi)別。滿(mǎn)載火車(chē)（設計類(lèi)別D）的分類(lèi)與空車(chē)（設計類(lèi)別A）不同。操作類(lèi)別與操作位置（開(kāi)放軌道，帶隧道的軌道）有關(guān)。危險等級（HL1….HL3）是從這兩方面的信息中得出的，它描述了火災的影響（熱量的產(chǎn)生，煙氣導致視力下降，氧氣不足以及有毒氣體的產(chǎn)生）。