Haldex Brake制動(dòng)器LCP3030R
楊文輝
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Haldex Brake空氣盤(pán)式制動(dòng)器，Haldex Brake空氣干燥器/空氣管路，Haldex Brake空氣刮水器，Haldex Brake電機，Haldex Brake離合器Haldex Brake，壓縮機
Haldex盤(pán)式制動(dòng)器旨在提供高性能，重量輕，耐用性和最少的易損件數量。 使用漂浮的兩件式卡鉗。 通過(guò)自動(dòng)間隙調節機構補償制動(dòng)襯塊磨損。 該機構由制動(dòng)室驅動(dòng)，然后使卡鉗橫向移動(dòng)（浮動(dòng)），使得外制動(dòng)片也與制動(dòng)盤(pán)接觸。 卡鉗在滑動(dòng)銷(xiāo)上移動(dòng)。 在盤(pán)式制動(dòng)器還用作駐車(chē)制動(dòng)器的情況下，該機構由彈簧制動(dòng)室致動(dòng)。
制動(dòng)器的啟動(dòng)/釋放
在制動(dòng)期間，杠桿（44）由制動(dòng)腔（25/26）驅動(dòng)。 杠桿（44）的內部區段將橫桿（41）軸向推向制動(dòng)盤(pán)（A）。 （41）通過(guò)調節套筒（74/75），調節螺釘（35）并且止推板（28）連接到內制動(dòng)襯塊（5）。 當制動(dòng)襯塊（5）與制動(dòng)盤(pán)（A）接觸時(shí)，卡鉗（2）在滑動(dòng)銷(xiāo)（13）上橫向移動(dòng)，以允許外襯墊（5）接觸制動(dòng)盤(pán)（A）。 當制動(dòng)器被釋放時(shí)，復位彈簧（38）將橫桿（41）移回其靜止位置（5）和制動(dòng)盤(pán)（A）。
Haldex Brake制動(dòng)器LCP3030R原廠(chǎng)直供
主要優(yōu)點(diǎn)：
單挺桿機構，帶雙挺桿機構。單挺桿機構還可確保出色的壓力分布。結果 - 除了卓越的制動(dòng)能力 - 在制動(dòng)襯塊上均勻，完美的負載分配。
簡(jiǎn)化維護=減少停機時(shí)間;另一個(gè)創(chuàng )新設計方面是無(wú)螺栓卡扣式剎車(chē)片固定器配件，簡(jiǎn)化了剎車(chē)片的更換。整個(gè)結構只需要兩個(gè)螺栓。
模塊化;相同的機構，滑動(dòng)功能設計，甚至用于多種制動(dòng)器尺寸的備件;
Haldex Brake LCP2430
Haldex Brake LCP2430CW
Haldex Brake LCP2430L
Haldex Brake LCP2430LCW
Haldex Brake LCP3030
Haldex Brake LCP3030CW
Haldex Brake LCP3030HD
Haldex Brake LCP3030L
Haldex Brake LCP3030LCW
Haldex Brake LCP3030LHD
Haldex Brake LCP3030LQ
Haldex Brake LCP3030LR
Haldex Brake LCP3030LS4
Haldex Brake LCP3030LS4CW
Haldex Brake LCP3030LS5CW
Haldex Brake LCP3030LS6CW
Haldex Brake LCP3030LS7CW
Haldex Brake LCP3030R
Haldex Brake LCP3030S7CW
Haldex Brake LCP3030S6CW
Haldex Brake LCP3030S5CW
Haldex Brake 2430
Haldex Brake 2430L
Haldex Brake 3030
Haldex Brake LPP3030LK
Haldex Brake LPP3030L
Haldex Brake LPP3030K
Haldex Brake LPP3030
Haldex Brake LPP2430L
Haldex Brake LPP2430
Victaulic DN 350 / 355,6
Victaulic DN 400 / 406,4
Victaulic DN 450 / 457,00
Victaulic DN 150 / 168,3
Victaulic DN 300 / 323,9
Victaulic DN 450 / 457,00
Victaulic 77 AGS tzn./EPDM
Victaulic VINA03RFV001
Victaulic VICLKU77FL168
Victaulic DN 40 / 48,3
Haldex盤(pán)式制動(dòng)器旨在提供高性能，重量輕，耐用性和最少的易損件數量。 使用漂浮的兩件式卡鉗。 通過(guò)自動(dòng)間隙調節機構補償制動(dòng)襯塊磨損。 該機構由制動(dòng)室驅動(dòng)，然后使卡鉗橫向移動(dòng)（浮動(dòng)），使得外制動(dòng)片也與制動(dòng)盤(pán)接觸。 卡鉗在滑動(dòng)銷(xiāo)上移動(dòng)。 在盤(pán)式制動(dòng)器還用作駐車(chē)制動(dòng)器的情況下，該機構由彈簧制動(dòng)室致動(dòng)。
Haldex Brake空氣盤(pán)式制動(dòng)器，Haldex Brake空氣干燥器/空氣管路，Haldex Brake空氣刮水器，Haldex Brake電機，Haldex Brake離合器Haldex Brake，壓縮機
制動(dòng)器的啟動(dòng)/釋放
在制動(dòng)期間，杠桿（44）由制動(dòng)腔（25/26）驅動(dòng)。 杠桿（44）的內部區段將橫桿（41）軸向推向制動(dòng)盤(pán)（A）。 （41）通過(guò)調節套筒（74/75），調節螺釘（35）并且止推板（28）連接到內制動(dòng)襯塊（5）。 當制動(dòng)襯塊（5）與制動(dòng)盤(pán)（A）接觸時(shí)，卡鉗（2）在滑動(dòng)銷(xiāo)（13）上橫向移動(dòng)，以允許外襯墊（5）接觸制動(dòng)盤(pán)（A）。 當制動(dòng)器被釋放時(shí)，復位彈簧（38）將橫桿（41）移回其靜止位置（5）和制動(dòng)盤(pán)（A）。
主要優(yōu)點(diǎn)：
單挺桿機構，帶雙挺桿機構。單挺桿機構還可確保出色的壓力分布。結果 - 除了卓越的制動(dòng)能力 - 在制動(dòng)襯塊上均勻，完美的負載分配。
簡(jiǎn)化維護=減少停機時(shí)間;另一個(gè)創(chuàng )新設計方面是無(wú)螺栓卡扣式剎車(chē)片固定器配件，簡(jiǎn)化了剎車(chē)片的更換。整個(gè)結構只需要兩個(gè)螺栓。
模塊化;相同的機構，滑動(dòng)功能設計，甚至用于多種制動(dòng)器尺寸的備件;
產(chǎn)品目錄
下載資料
空氣盤(pán)式制動(dòng)器
剎車(chē)調節器
1號
ABA
執行器
防鎖剎車(chē)系統
空氣懸架
空氣處理
摩擦
閥門(mén)
電的
再制造
產(chǎn)品培訓
保修信息和表格
UPC和VMRS代碼
剎車(chē)調節器
Haldex系列產(chǎn)品-從新一代S-ABA自設定自動(dòng)剎車(chē)調節器到成熟的AA1自動(dòng)剎車(chē)調節器-設定了性能，可靠性和安全性的最高標準。
主要好處
自動(dòng)調節制動(dòng)器以補償襯片磨損。
將制動(dòng)襯片調整到與鼓的間隙恒定，以確保優(yōu)化的制動(dòng)性能。
適用于不同車(chē)輛和車(chē)軸類(lèi)型的變體，以滿(mǎn)足制動(dòng)性能，法規和安裝要求。
工作原理適用于所有具有鼓式制動(dòng)器的市場(chǎng)。
是什么讓我們與眾不同：
自60年代末問(wèn)世以來(lái)，制動(dòng)調節器已售出超過(guò)7500萬(wàn)部，是全球市場(chǎng)領(lǐng)導者。
所有主要市場(chǎng)的本地生產(chǎn)簡(jiǎn)化了物流。
提高了耐用性和可靠性，從而延長(cháng)了使用壽命。
釋放制動(dòng)器時(shí)，當調節器上的力降至最低時(shí)即可調節，從而延長(cháng)使用壽命。
降低維護成本并延長(cháng)服務(wù)間隔
間隙感應設計可防止過(guò)度的制動(dòng)器磨損和路邊檢查失敗，從而降低了運營(yíng)和停機成本。
通過(guò)選擇便宜的劣質(zhì)副本來(lái)削減成本是解決問(wèn)題的捷徑。劣質(zhì)仿制品的影響不僅會(huì )在路上出現，還會(huì )對您的盈利能力產(chǎn)生不利影響。組件的頻繁故障，備件的周轉率更高以及維修間隔時(shí)間縮短，導致運行成本和維護費用增加。購買(mǎi)Haldex原始制動(dòng)零件是對質(zhì)量的投資，以確保安全和具有成本效益的性能。
在A(yíng)A1和S-ABA 頁(yè)面上閱讀有關(guān)我們提供的各種自動(dòng)剎車(chē)調節器的更多信息
Haldex Brake LCP2430
Haldex Brake LCP2430CW
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Haldex Brake LCP3030LS5CW
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Haldex Brake LCP3030LS7CW
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Haldex Brake LCP3030S7CW
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