瑞典SKF工業(yè)密封件

 

密封解決方案可增強系統性能

密封件對系統性能具有至關(guān)重要的影響。通常認為簡(jiǎn)單的組件的使用壽命和可靠性可以對您的產(chǎn)品和操作產(chǎn)生重大影響。借助SKF，您將獲得密封系統所有關(guān)鍵方面的支持。

 

在過(guò)去的110多年中，CR密封件一直在設定工業(yè)和汽車(chē)軸封的性能和使用壽命標準。CR密封自1990年以來(lái)也一直SKF的一部分，在此期間，我們開(kāi)發(fā)了新的材料，制造工藝和設計的跨度創(chuàng )造一些市場(chǎng)上最強大的密封件。

 

SKF為動(dòng)力傳動(dòng)應用提供的徑向和軸向軸封解決方案幾乎支持所有工業(yè)領(lǐng)域，從大型風(fēng)力渦輪機到超小型高速機床。對于非公路應用，我們提供輪式設備的底盤(pán)系統密封解決方案，其中包括SKF Mudblock盒式密封和用于履帶機械的創(chuàng )新型SKF Trackstar密封。

 

瑞典SKF工業(yè)密封件產(chǎn)品介紹：

 

1、徑向軸封

徑向軸封位于旋轉和固定組件之間，或處于相對運動(dòng)狀態(tài)的兩個(gè)組件之間。

 

徑向軸封：靜態(tài)和動(dòng)態(tài)性能

徑向軸封位于旋轉和固定組件之間，或處于相對運動(dòng)狀態(tài)的兩個(gè)組件之間。它們有兩個(gè)主要部分。一種是具有過(guò)盈配合的圓柱形外殼，該外殼與外殼孔靜態(tài)密封。第二個(gè)是密封唇，可動(dòng)態(tài)和靜態(tài)地密封在軸上。其密封邊緣以規定的徑向載荷壓在軸的相對表面上。

 

區分標準：

密封唇材料具有較高的化學(xué)/耐熱性

出色的泵速

特殊涂層可補償軸承座孔表面的缺陷

堅固的設計

符合國家和國際標準

 

典型應用：

變速箱

液壓泵

車(chē)軸

動(dòng)力轉向柱

減速機

變速箱

 

 

HMS5和HMSA10密封

標準徑向密封件，帶橡膠外徑，適用于一般工業(yè)應用，覆蓋ISO 6194-1和DIN 3760尺寸，公制標準。

 

CRW1，CRWA1，CRWH1和CREHA1密封

帶SKF WAVE密封唇的低摩擦金屬外殼密封。在一般工業(yè)應用中可自動(dòng)保持開(kāi)口端或通過(guò)外殼孔。英制

 

CRW5和CRWA5密封

帶SKF WAVE密封唇的金屬外殼密封件，壓力高達50 psi。在常規工業(yè)應用中，可自動(dòng)保持開(kāi)口或通過(guò)外殼孔固定。英制

 

HDW1密封件

帶SKF WAVE密封唇的金屬外殼密封。在重型工業(yè)應用中可自動(dòng)保持開(kāi)口端或通過(guò)外殼孔。英制

 

CRS1，CRSH1，CRSA1和CRSHA1密封

金屬外殼的密封件具有直的密封唇。在一般工業(yè)應用中可自動(dòng)保持開(kāi)口端或通過(guò)外殼孔。

 

PTFE密封

在一般工業(yè)應用中使用PTFE密封唇密封。

 

HM和TL密封

金屬外殼的密封件，用于油脂潤滑的應用。在一般工業(yè)應用中可自動(dòng)保持開(kāi)口端或通過(guò)外殼孔。

 

X印章

密封在外殼孔上，通常安裝時(shí)密封唇朝外以提供最佳的排除效果。

 

 

2、盒式封條

SKF Mudblock盒式密封件的設計經(jīng)過(guò)優(yōu)化，可提供出色的油脂或油保持力，并最大程度地防止液體或固體污染物進(jìn)入。

 

 

3、穿袖

SKF開(kāi)發(fā)的這種薄壁套筒只需在磨損區域上推入就位，即可提供針對徑向軸密封進(jìn)行了優(yōu)化的相對表面。

 

 

4、履帶銷(xiāo)密封件

履帶銷(xiāo)密封件設計用于非公路應用中的油潤滑履帶。

 

 

5、金屬面密封

金屬端面密封件包括兩個(gè)相同的密封環(huán)，以在低圓周速度下承受?chē)揽岬氖褂脳l件。

 

 

6、V形圈密封

V型圈密封件是軸向軸密封件，有兩種類(lèi)型：全橡膠品種和帶有金屬外殼的那些（MVR密封件）。

 

7、軸向夾具密封

軸向夾緊密封件設計用于較大和非常大的軸直徑。它們軸向密封抵靠旋轉的對接面。

 

密封選擇原則

選擇正確的徑向軸密封