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      YILMAZ螺旋齒輪孔國家齒輪箱

          

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      品牌YILMAZ 有效期至長(cháng)期有效 最后更新2022-05-05 17:05
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      YILMAZ螺旋齒輪孔國家齒輪箱

         螺旋齒輪孔國家齒輪箱D 系列D 系列變速箱被稱(chēng)為耶爾馬茲 GEARbox 質(zhì)量單塊車(chē)身螺旋減速器。由于孔的國籍,D 系列減壓器為許多應用區域提供了安裝方便和緊湊性。這些模型以法蘭、車(chē)身連接、孔軸衣架連接或組合的組裝形狀制作??讎覝p壓器被認為是在模塊化系統中,如在無(wú)限螺桿模型。輸出軸和出口法蘭可以在標準產(chǎn)品上添加。連接孔可用,允許從身體兩側連接??讎覝p小器的電機連接也引入了靈活性。提供帶有 IEC B5 或 B14、標準針灸或非電動(dòng)軸輸入的型號。與其他無(wú)限和單塊模型的組合更改已最小化。它取代了在高強度和高效率的應用領(lǐng)域無(wú)限減壓器,在徑向負載方面提供了巨大的優(yōu)勢。
      祁佳強
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      祁佳強郵箱:tk7@handelsen.cn電話(huà):010-64714988-216 祁佳強微信二維碼

        特點(diǎn)和優(yōu)勢單塊車(chē)身設計,

        以寬債券率和高扭矩值在同一主體中展示 2 和 3 階段減速器,

        選擇上崗增加多達6個(gè)階段,

        標準 IEC B5 和 B14 電機連接,

        選擇電磁電機,

        使用高壽命軸承,

        GG20 和 G40 鑄鐵體材料,

        58-62HrC 值之間的硬化和研磨齒輪。

        其他解決方案和附件可選軸和法蘭絨屬性,

        伺服器的特殊輸入連接法蘭,

        后置發(fā)動(dòng)機電磁制動(dòng)器 (24V/220V/380V),

        機械鎖應用,

        500-1024 脈沖編碼器解決方案,

        用于變頻器應用電機的獨立風(fēng)扇應用。

        博士系列

        直接電機針灸減員組

      DR Series
      DV 系列

       

        IEC B5/B14 發(fā)動(dòng)機安裝減小組

      DV Series
      DN 系列

       

        為 IEC B5/B14 發(fā)動(dòng)機準備的連接減小組

      MN Series
      DT 系列

       

        無(wú)電機減小組

      DT Series
      縮小尺寸 D07.。。 D17.。。 D27.。。 D28.。。 D37.。。 D47.。。 D57.。。 D67.。。 D77.。。 D87.。。 D97.。。
      債券范圍 [i] 6-180 5-143 5-1.189 4-3.800 4-4.820 4-6.136 4-10.147 4-9.508 4-24.963 6-17.989 7-20.566
      名義扭矩 [Nm] 150 200 450 600 820 1.550 3.000 4.300 8.000 13.000 18.000
      蜂巢直徑 [毫米] +25 +30 +35 +40 +40 +50 +60 +70 +90 +110 +120
        YILMAZ 減速器是按照單體(單塊)原理開(kāi)發(fā)的,這是一種全新的原理,為新一代變速箱提供剛性、密封性、聲音和齒輪強度的巨大優(yōu)勢。在所有減壓器中,軸承直接留在車(chē)身上,沒(méi)有任何蓋子或身體。一次操作中車(chē)身軸的處理具有很高的制造精度。今天,隨著(zhù)高科技的發(fā)展,齒輪公差中可以獲得的高等級確保了GG22材料的機身能夠被撤銷(xiāo)。這一原理還增加了軸承和齒輪壽命,并且可以攜帶高徑向載荷。減壓器中使用的軸承、齒輪、軸計算基于 DIN 和 Niemann 的計算基礎使用專(zhuān)業(yè)軟件進(jìn)行。它與減壓器機身中的中間窗簾主體單挑,并確保三級減壓器中的最佳軸承。窗簾間通過(guò)確保齒輪從兩側(離齒輪最近的點(diǎn))上嵌入,從而將軸的 sehim 和分泌減少到最低限度,在無(wú)聲減壓器的出現中起著(zhù)很大的作用。為了在新一代減小器中提供靈活性和安裝便利性,還引入了許多創(chuàng )新。在減小器的電機連接中,標準針灸器或適當的減小器可根據客戶(hù)要求根據 IEC B5 或 B14 進(jìn)行連接。所有模型在單個(gè)身體內分兩個(gè)或三個(gè)階段生產(chǎn),腳或法蘭。減壓器更緊湊,低軸軸高度相同,功率和速度相同。模塊化系統中考慮了所有減小器,并最大限度地減少了雙減器中相互連接的變化。使用減小器的所有公差都通過(guò)質(zhì)量保證系統進(jìn)行主動(dòng)控制。
       
       
       
        主要型號:
       
        ACK 420 - 420 S、ACK 550、ACK 700、CK 412、DC 421 MS、DC 421PS、DC 421 PBS、DC 550 SK、DC 550 SKH、DC 550 M、DC 550 PB、KD 250、KD 305、KD 310、KD 350 M、KD 350 D、KD 350 P、KD 400 M、 CA 601、 CA 603、 DK 502、 TK 503、TK 505、KM 211、KM 212、DK 540、SA 250、SA 260、CPM 4150、PCC 6505、PIM 6508、HP 1000、GT 1000
       
           
      聯(lián)系方式
      北京漢達森機械技術(shù)有限公司
      總部地址:北京市順義區 旭輝空港中心 C-1035
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