德國 perma 潤滑劑用于驅動(dòng)軸馬達和風(fēng)扇葉輪之間

食品級潤滑脂H1 SF10 100096

德國perma-tec star 潤滑劑用于驅動(dòng)軸馬達和風(fēng)扇葉輪之間

適用于難以到達的潤滑點(diǎn)

潤滑點(diǎn)

潤滑點(diǎn)（滾子軸承）位于所述驅動(dòng)軸驅動(dòng)馬達和風(fēng)扇葉輪之間。

風(fēng)扇驅動(dòng)軸的軸承和密封通常通過(guò)軸承座或軸承單元完成。這些必須永久提供 量的正確潤滑劑。
潤滑點(diǎn)

潤滑點(diǎn)位于驅動(dòng)器和電動(dòng)馬達的非驅動(dòng)端。重新潤滑時(shí)，必須確保多余的油脂通過(guò)排出口，油脂釋放口或油脂收集器排出。如果油脂無(wú)法逸出和/或如果油脂收集器中充滿(mǎn)了用過(guò)的油脂，則軸承會(huì )過(guò)熱。
手動(dòng)潤滑期間，潤滑脂的涂抹量不均勻。一次引入大量潤滑劑。這導致軸承的暫時(shí)過(guò)度潤滑。忽略建議的重新潤滑間隔會(huì )導致潤滑不足。

軸承發(fā)熱和散發(fā)多余油脂需要花費數小時(shí)，因此可能會(huì )引起火災

通過(guò)溫度監控可能關(guān)閉

潤滑不足導致軸承損壞，導致機器意外停機和更高的生產(chǎn)成本

過(guò)早磨損導致的維護成本增加

在運行過(guò)程中再潤滑（制造商建議）會(huì )危害維護人員。當人們將時(shí)間花在危險或難以到達的區域時(shí)，發(fā)生事故的風(fēng)險會(huì )增加。

 

進(jìn)入安全區域時(shí)電機關(guān)閉
在運行過(guò)程中進(jìn)行再潤滑可 大程度地減少軸承的過(guò)熱

可預測的交換間隔，減少了材料和人員支出

通過(guò)自動(dòng)潤滑難以到達的潤滑點(diǎn)，提高工作場(chǎng)所安全性

精確的潤滑劑排放可降低潤滑劑消耗，從而減少對環(huán)境的影響
滾子和滑動(dòng)軸承

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描述

藝術(shù)。沒(méi)有。

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