德國M+S Hydraulic液壓馬達MP160漢達森優(yōu)勢供應
軌道電機將液壓能(壓力,油流量)轉換為機械能(扭矩,速度)。液壓軌道電動(dòng)機的工作原理是,內部齒輪(轉子)在固定的外部齒輪(定子)內旋轉。內齒輪傳遞施加在液壓油中的壓力所產(chǎn)生的扭矩,該液壓油被送入電動(dòng)機,然后通過(guò)電動(dòng)機的輸出軸傳遞。軌道電機在較大的轉速范圍內具有較高的啟動(dòng)扭矩和恒定的輸出扭矩分配閥MM,MP,MR,SP,SR,MH,PL,RL,PK,RK,RW,HW系列電機具有滑閥:分配閥已經(jīng)過(guò)與輸出軸集成在一起。萬(wàn)向軸旋轉分配閥并傳遞擺線(xiàn)架的機械能設置為輸出軸。該閥具有動(dòng)壓軸承,并且在不超過(guò)額定載荷時(shí)具有無(wú)限的使用壽命。
齒輪組
齒輪組有兩種形式:
-齒輪齒組具有普通牙齒。這類(lèi)電動(dòng)機適合在中等壓力或短壓力下長(cháng)時(shí)間運行高壓下的工作時(shí)間。 MM,MP,SP,PL和PK系列電動(dòng)機帶有擺線(xiàn)齒輪組。
-電動(dòng)滾筒套件的齒上裝有滾輪。滾子減少了局部應力,并減小了切向力。轉子將摩擦降至最低。這樣即使在持續高溫下也能延長(cháng)使用壽命并提高效率壓力。推薦使用輥式油壓發(fā)電機組用于稀油操作和連續換向的應用負載。 MR,SR,RL,RK,MH,RW和HW系列電機均配有輥筒型電動(dòng)機。
型號簡(jiǎn)介:
M+S HYDRAULIC MP 25
M+S HYDRAULIC MP 32
M+S HYDRAULIC MP 40
M+S HYDRAULIC MP 50
M+S HYDRAULIC MP 80
M+S HYDRAULIC MP 100
M+S HYDRAULIC MP 125
M+S HYDRAULIC MP 160
M+S HYDRAULIC MP 200
M+S HYDRAULIC MP 250
M+S HYDRAULIC MP 315
M+S HYDRAULIC MP 400
M+S HYDRAULIC MP 500
M+S HYDRAULIC MP 630
德國M+S Hydraulic液壓馬達MP160漢達森優(yōu)勢供應
張艷琴
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