德國 PINTSCH Tiefenbach 傳感器 SPK 10-10

常用型號

SPK 6-6

SPK 10-10

SP200LED

P145LED

SE-LED-MF-70/136

TAZ II / S 295

TMC-AZ 2.0

TMC-RaStw

TMC-RaStw 2.0
 

 

產(chǎn)品分類(lèi)

 

1.PINTSCH 無(wú)液壓機電屏障驅動(dòng)

我們的無(wú)液壓機電屏障驅動(dòng)SPK 6-6和SPK 10-10 型（S chrankenantrieb 設計P INTSCH 帶K ugelspindelmotor）從路邊沿方向的通道被開(kāi)發(fā)到最?lèi)毫迎h(huán)境的平交道口鎖定條件。

在設計階段，非常重視極其堅固和低維護的結構，以保證盡可能長(cháng)的使用壽命。今天，我們所有的柵欄驅動(dòng)器都按照標準交付鍍鋅。

SPK 6-6 的關(guān)閉和打開(kāi)過(guò)程的屏障運行時(shí)間通常為 6 秒，SPK 10-10 為 10 秒。通過(guò)兩種設計的混合操作，可以使護欄運行的外觀(guān)標準化。在這種情況下，SPK 10-10 的運行時(shí)間可以減少到 6 秒。根據要求（例如，在行人交通繁忙、關(guān)閉時(shí)間長(cháng)、障礙物已滿(mǎn)的情況下），可以在 SPK 10-10 型障礙物上提供帶有擺錘支撐的網(wǎng)狀窗簾。

此外，柵欄驅動(dòng)器還適用于其他類(lèi)型的柵欄，例如 B. 用于工廠(chǎng)入口。

屏障驅動(dòng)器的結構 

我們的柵欄驅動(dòng)器基于低維護的滾珠絲杠驅動(dòng)器，它由一個(gè)直流并聯(lián)電機、一個(gè)帶推桿的滾珠絲杠和一個(gè)保持磁鐵組成。啟動(dòng)和運行期間的低功耗確保開(kāi)關(guān)室電池不會(huì )承受過(guò)大的壓力。吊臂可配備矩形型材（最長(cháng) 5 米）和圓形型材（最長(cháng) 10 米）。

也可以配備三角形鋁型材?？蛇x地，可以將不同類(lèi)型的（閃爍）燈連接到樹(shù)上。

我們的 SPK 6-6 和 SPK 10-10 型柵欄驅動(dòng)器可以采用閉路原理（斷電時(shí)的緊急關(guān)閉功能）和開(kāi)路原理（無(wú)緊急關(guān)閉功能）制造或供貨）。

 

2.PINTSCH 照明技術(shù)

自 1843 年公司成立以來(lái)，即在電燈發(fā)明之前，照明技術(shù)的能力一直是 PINTSCH 不可或缺的一部分。與我們公司的許多領(lǐng)域一樣，照明技術(shù)也隨著(zhù)時(shí)間的推移而發(fā)展。隨著(zhù)在我們的照明組件中引入 LED 技術(shù)，新的挑戰與光學(xué)系統、控制和監控電子設備、測量技術(shù)和過(guò)時(shí)相關(guān)。

除了高度的可用性和可靠性之外，對照明特性的要求也相當高。這尤其體現在光強度分布、顏色位置、幻象燈和所需的操作時(shí)間要遵守的規范中。

PINTSCH 憑借其在照明技術(shù)領(lǐng)域的多年經(jīng)驗以及出色的測量技術(shù)選項，成為稱(chēng)職且可靠的合作伙伴。

除了技術(shù)性的平交道口組件 SP200LED 和 P145LED，PINTSCH 還設置了路線(xiàn)信號的重點(diǎn)。

附加 LED 指示燈（根據 CENELEC EN5012X 開(kāi)發(fā)，安全完整性等級 SIL 4）自 2016 年 10 月以來(lái)已獲得 EBA 型式認證和 DB 系列認證。

產(chǎn)品組合由一個(gè) 70 毫米的 LED 多色信號頭插件和一個(gè) 136 毫米的 LED 多色信號頭插件組成。有了這些組件，PINTSCH 也能安全地滿(mǎn)足光信號的新要求（多色和低功耗）。

平交信號 SP200LED

平交信號 P145LED

線(xiàn)路信號/附加顯示 LED-ZA、HKR、EZA

線(xiàn)路信號/信號發(fā)射器插件 SE-LED-MF-70/136

點(diǎn)位和順序指示器 (WLM)

調車(chē)信號

輕型實(shí)驗室 - 測量、測試、安全

照明技術(shù)產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)得到了公司自己的照明實(shí)驗室的支持，該實(shí)驗室根據 DIN EN ISO IEC 17025 被德國認證服務(wù)中心 (DAkkS) 認可為照明技術(shù)測試實(shí)驗室。

在此測量照度和光通量、光強分布和光色。此外，這包括圖像分辨亮度測量、自發(fā)光物體光的光譜成分的確定以及最相似色溫的確定。

 

3.PINTSCH Tiefenbach 傳感器技術(shù)

堅固耐用的電感式蒂芬巴赫接近開(kāi)關(guān)、蒂芬巴赫磁性開(kāi)關(guān)和蒂芬巴赫液位開(kāi)關(guān)、組件和相關(guān)組件，適用于工業(yè)和采礦業(yè)。

與市場(chǎng)上的其他傳感器相比，PINTSCH 的電感式蒂芬巴赫接近開(kāi)關(guān)、蒂芬巴赫磁性開(kāi)關(guān)和蒂芬巴赫液位監測器（液位開(kāi)關(guān)）具有獨特的堅固性和耐用性，即使在極端環(huán)境條件下也是如此。例如，傳感器在鋼廠(chǎng)以及地下采礦或化工行業(yè)的熱軋機和壓力機上的應用，這些地方也必須滿(mǎn)足本質(zhì)安全和防爆要求。

開(kāi)發(fā)這些組件的基礎是原始公司 Dr. H. Tiefenbach GmbH 作為硬煤開(kāi)采領(lǐng)域的專(zhuān)業(yè)裝備商及其獲得的經(jīng)驗。通過(guò)與用于評估傳感器信號的輔助組件相關(guān)的應用相關(guān)的深入建議，用戶(hù)可以從這些知識中受益，并為其應用找到最佳解決方案。我們的產(chǎn)品包括大量標準工業(yè)解決方案以及用于復雜應用的定制版本。

此外，根據我們多年的經(jīng)驗，我們提供為客戶(hù)量身定制的個(gè)性化解決方案。我們的首要原則：提前識別、分析和避免可能出現的問(wèn)題，并與我們的客戶(hù)一起找到可持續的解決方案。

接近開(kāi)關(guān)

蒂芬巴赫接近開(kāi)關(guān)適用于金屬物體的非接觸和無(wú)磨損檢測，它們具有極高的開(kāi)關(guān)距離并提供大的檢測區域。

我們的產(chǎn)品可確保在惡劣的工業(yè)環(huán)境中最困難的條件下安全運行，也可用于潛在爆炸區域。我們廣泛的設計和電子版本為幾乎所有要求提供了正確的解決方案。

磁性開(kāi)關(guān)

PINTSCH 的 Tiefenbach 磁性開(kāi)關(guān)適用于監測運動(dòng)部件的位置，可通用且極其可靠。它們可以抵御最不利的條件，如寒冷、炎熱、潮濕、污垢，也可用于潛在爆炸區域。

PINTSCH 提供多種設計和各種開(kāi)關(guān)功能，我們的開(kāi)關(guān)適用于高電流和負載，并且蒂芬巴赫開(kāi)關(guān)磁鐵和蒂芬巴赫磁性開(kāi)關(guān)的組合可實(shí)現具有極大開(kāi)關(guān)距離的非接觸式開(kāi)關(guān)操作。

液位開(kāi)關(guān)

使用 PINTSCH Tiefenbach 液位開(kāi)關(guān)，您可以隨時(shí)查看液位。我們的產(chǎn)品免維護，用于監控敞開(kāi)或封閉的無(wú)壓容器中的液位，它們在很大程度上不受外部影響，并且對阻燃液壓油具有抵抗力。

我們根據您的要求為您的應用制造合適的液位開(kāi)關(guān)。外部和內部?jì)藿M件有多種不同的設計可供選擇。

 

4.PINTSCH 車(chē)輪傳感器

適用于惡劣環(huán)境條件的堅固耐用的傳感器，例如我們的電感式接近開(kāi)關(guān)、磁性開(kāi)關(guān)和液位開(kāi)關(guān)，幾十年來(lái)一直在工業(yè)和采礦應用中受到需求。   

通過(guò)我們的車(chē)輪傳感器，電感式接近開(kāi)關(guān)的原理得到了進(jìn)一步發(fā)展，并適用于鐵路基礎設施。傳感器安裝在軌道上，無(wú)需接觸即可檢測軌道車(chē)輛車(chē)輪的金屬法蘭。這些特性開(kāi)辟了廣泛的應用領(lǐng)域，從簡(jiǎn)單的切換和定位任務(wù)到方向識別和軸計數。 

我們在鐵路和輕軌車(chē)輛車(chē)輪傳感器的開(kāi)發(fā)和制造方面的專(zhuān)業(yè)知識基于 30 多年的經(jīng)驗，這些產(chǎn)品不斷改進(jìn)。

 

5.PINTSCH 計軸

我們的計軸系統通過(guò)了最高安全標準 SIL4 的認證，可提供可靠的空置和占用信息信號。通過(guò)車(chē)輪傳感器，它們在軌道上形成部分，并在評估設備的幫助下，將車(chē)輪脈沖作為進(jìn)出的“軸”進(jìn)行計數。計數結果的比較然后提供空閑和占用信息。

計軸系統在全球范圍內用作聯(lián)鎖、列車(chē)保護和平交道口系統中的子系統。它們還用于操作流程的自動(dòng)化，例如熱箱定位系統、軌道秤或軌道和大廳大門(mén)的控制。

 

6.PINTSCH 編組聯(lián)鎖

我們?yōu)檎{車(chē)和輔助區域提供專(zhuān)業(yè)的聯(lián)鎖技術(shù)，可根據所需性能從單點(diǎn)擴展到復雜的列車(chē)編隊系統。在由于操作要求，信號調車(chē)和火車(chē)行程比 EOW 自由調車(chē)更可取的地區，使用我們的電子調車(chē)聯(lián)鎖裝置。

這些開(kāi)關(guān)是遠程電動(dòng)操作的。軸計數器確?？煽康厍宄啦砗蛙壍啦糠?。帶有多色 LED 光學(xué)器件的光信號向駕駛員發(fā)出安全路線(xiàn)信號。操作是通過(guò)現代屏幕操作站進(jìn)行的，如果需要，也可以在其上實(shí)施自動(dòng)化列車(chē)控制功能。 

 

7.PINTSCH 輸送技術(shù)

我們具有輪對攻擊的調車(chē)系統可在需要自動(dòng)化貨車(chē)或火車(chē)的運動(dòng)序列的任何地方實(shí)現最佳解決方案概念。這方面的例子是在 Maschen、Rotterdam-Kijfhoek 和 St. Petersburg-Luzhskaja 等編組站組建列車(chē)，或在國內外的列車(chē)清洗系統、工業(yè)軌道和鐵路車(chē)站進(jìn)行運輸和定位。在這里，我們公司擁有超過(guò) 50 年的專(zhuān)業(yè)知識，安裝了 1,000 多個(gè)系統。

輔以我們其他業(yè)務(wù)領(lǐng)域的產(chǎn)品以及構建我們自己的控制系統的選項，我們能夠為幾乎所有的調車(chē)問(wèn)題實(shí)施完整的解決方案。

對用戶(hù)的好處是：

經(jīng)濟學(xué)

降低調車(chē)機車(chē)使用和維護的運行成本。避免了由分流操作對負載造成的損壞。

職業(yè)安全

軌道區域的危險工作通過(guò)自動(dòng)化顯著(zhù)減少。

效率

由于系統的持續可用性，與機車(chē)調車(chē)相比，吞吐量時(shí)間縮短 。

環(huán)境可持續性

減少機車(chē)調車(chē)作業(yè)污染物排放。通過(guò)受控的工作流程將操作噪音降至最低。 

輪廓自由

由于在標準間隙輪廓下方的布置，系統可以在兩個(gè)方向上被驅動(dòng)。