ilclube低壓過(guò)濾器AL系列

 ilclube低壓過(guò)濾器AL系列

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　　市場(chǎng)包括：

　　重型卡車(chē)

　　建筑車(chē)輛和非公路車(chē)輛

　　農業(yè)設備

　　海洋

　　應用包括：

　　液壓

　　發(fā)動(dòng)機機油

　　傳動(dòng)流體

　　動(dòng)力移位

　　低壓 AL 濾清器系統常用于發(fā)動(dòng)機和低壓液壓系統(最多 7 根)。特別是在重型發(fā)動(dòng)機領(lǐng)域，車(chē)輛和車(chē)隊所有者對降低維護成本有著(zhù)濃厚的興趣。例如，使用 AL-29 單元保護拖拉機的功率換檔。其他應用包括重型卡車(chē)、建筑和非公路車(chē)輛、海洋產(chǎn)品和農用車(chē)輛。

　　AL 濾清器系統配有限制，以防止機油壓力因創(chuàng )建的旁路而降至要求的最小值
漢達森祁佳強 手機/微信177*4453*6447

　　以下。

NTF®(原 NTZ®)是微過(guò)濾技術(shù)的領(lǐng)導者，在微過(guò)濾領(lǐng)域工作了幾十年。我們根據車(chē)輛性能要求、使用情況和環(huán)境，根據非常嚴格的標準開(kāi)發(fā)每個(gè) OE 和售后市場(chǎng)過(guò)濾器應用。

　　超高效率旁路微濾利用將旁路和微過(guò)濾相結合的二次

　　電路。微過(guò)濾為主過(guò)濾系統提供了額外的過(guò)濾效率。NTF 的 ®(原 NTZ ®)過(guò)濾系統將專(zhuān)利壓縮技術(shù)與深度介質(zhì)相結合，確保最高的過(guò)濾效率。我們卓越的過(guò)濾技術(shù)的關(guān)鍵在我們的過(guò)濾元件。通過(guò)該元件的徑向流提供了更大的過(guò)濾表面積，可防止"蜂窩"式過(guò)濾元件設計的引導效應。這個(gè)較大的表面積可容納更多的污垢，并提供更高效的過(guò)濾過(guò)程。點(diǎn)擊這里查看我們的徑向與軸向過(guò)濾比較。技術(shù) 雖然全流體過(guò)濾是常見(jiàn)做法，但超高效率微濾在一次將部分流體流清潔到非常高的水平方面非常成功。

　　在短時(shí)間內，所有液體的清潔度都達到卓越的水平。當應用于所有類(lèi)型的機械(包括內燃機、自動(dòng)變速器或液壓系統)的潤滑液時(shí)，NTF®(原 NTZ®)系統可提高流體和系統性能。

　　在旁路過(guò)程中，平均 1-2 升/分鐘的液體(在全流量過(guò)濾器中為 10-20 升/分鐘)通過(guò)過(guò)濾器，無(wú)內聯(lián)壓降，也無(wú)需旁路

　　閥。由于流速較低，旁路系統可以更加嚴格，并且能夠去除流體中 99% 的最小顆粒。通過(guò)查看這些幻燈片了解有關(guān)安裝過(guò)程。微過(guò)濾可為任何潤滑或動(dòng)力傳動(dòng)流體系統(包括自動(dòng)變速箱油 (ATF)、連續可變變速箱油 (CVTF)、雙離合器系統、機油、動(dòng)力轉向油和液壓油提供卓越的液體清潔度。

　　誰(shuí)是NTF?NTF，雖然以一個(gè)新的名稱(chēng)，在過(guò)濾行業(yè)有著(zhù)悠久而成功的歷史。

　　NTF 于 2017 年 1 月從荷蘭 NTZ 國際有限公司購買(mǎi)，并繼續提供同樣的產(chǎn)品。我們?yōu)槠?chē)原裝設備、工業(yè)、越野、建筑、燃料、液壓、發(fā)動(dòng)機和農業(yè)提供各種高性能過(guò)濾產(chǎn)品。我們擁有開(kāi)發(fā)和指定過(guò)濾介質(zhì)的附加服務(wù)，以滿(mǎn)足您的特定應用和系統的清潔度要求。

　　什么類(lèi)型的產(chǎn)品?

　　NTF 為整個(gè)工業(yè)和運輸行業(yè)的發(fā)動(dòng)機和變速箱應用生產(chǎn)旁路和內聯(lián)微過(guò)濾系統。我們的產(chǎn)品適用于多個(gè)市場(chǎng)：汽車(chē)和

　　輕型卡車(chē)

　　重型車(chē)輛(包括卡車(chē)、非公路、農業(yè)等)

　　船隊運營(yíng)(重型和乘用車(chē))

　　船舶發(fā)動(dòng)機航空航天

　　工業(yè)(包括重型設備、靜態(tài)仿真設備、零部件制造設備、風(fēng)車(chē)、鋼鐵工業(yè)設備以及造紙和木材工業(yè)應用等各種產(chǎn)品)什么是

　　微過(guò)濾?

　　超高效率過(guò)濾過(guò)濾器可降低至亞微米水平，整體清潔度水平優(yōu)于正常燃油流量過(guò)濾。過(guò)濾系統將專(zhuān)利壓縮技術(shù)與深度介質(zhì)相結合，確保最高的過(guò)濾效率。

　　和標準過(guò)濾有什么區別?

　　每個(gè)發(fā)動(dòng)機和自動(dòng)變速箱都配有標準或全流量過(guò)濾器，可去除可能立即損壞車(chē)輛系統的大顆粒。但是，由于必須保持足夠的流體流經(jīng)過(guò)濾器，因此該元件必須滲透，從而過(guò)濾不小于 10 到 15 微米的顆粒。

　　然而，大多數污染物比 10 微米小得多，并且很容易通過(guò)標準過(guò)濾器。旁路過(guò)濾是過(guò)濾 5-10% 的流體流量所必需的，從而避免因將額外的濾波直接放入油回路而引起的任何反壓力。

　　的好處是什么?

　　微過(guò)濾可為任何潤滑或動(dòng)力傳動(dòng)流體系統(包括自動(dòng)變速箱油 (ATF)、連續可變變速箱 (CVT) 油、雙離合器系統、機油和液壓油)提供卓越的液體清潔度?？傮w而言，微過(guò)濾可減少故障、減少停機時(shí)間、減少廢油并縮短設備壽命。

　　過(guò)濾(工廠(chǎng)設備以外的)?

　　工廠(chǎng)全流量過(guò)濾器旨在對顆粒物(15 微米或更大的煙塵和碳顆粒)進(jìn)行最小篩選，以保持持續的軸承保護，并保持指定的流速，但反過(guò)來(lái)又會(huì )損失大量的機油清潔度。90% 的發(fā)動(dòng)機磨損來(lái)自 0.5 到 2.0 微米的顆粒物。NTF 過(guò)濾系統可將污染顆粒去除至 0.5 微米。將 NTF 濾清器添加到現有系統的原因是清潔潤滑油，使發(fā)動(dòng)機 100% 使用清潔機油運行。通過(guò)保持機油清潔，您可以消除 90% 以上的發(fā)動(dòng)機磨損。

　　是否負責冷卻液稀釋?

　　發(fā)動(dòng)機內部可能會(huì )因墊片泄漏和發(fā)動(dòng)機材料出現裂紋而造成過(guò)多的冷卻液污染。由于機械故障，這種過(guò)度污染可以通過(guò)NTF系統來(lái)防止。我們的系統是唯一一個(gè)可以吸收冷卻液和水分子，而無(wú)需使用電加熱元件的系統。

　　酸積聚如何?

　　腐蝕性酸主要通過(guò)硫在燃燒過(guò)程中吹氣而形成。當硫顆粒與曲軸箱中的水分結合時(shí)，會(huì )形成酸，進(jìn)而減少 TBN 或油中堿性基料的量。如果從油中去除形成這種酸(硫顆粒和水分)所需的兩種產(chǎn)品之一，則無(wú)法形成過(guò)多的酸。NTF 旁路濾清器通過(guò)去除潤滑油中的水分來(lái)保持高且可接受的 TBN 水平。為了對抗可能以微量(由于大氣氧化)形成的非硫酸，在維修NTF旁路油濾清器時(shí)，使用的任何少量堿性油儲備。()，使用這種堿性

　　發(fā)動(dòng)機制造商在發(fā)動(dòng)機制造時(shí)沒(méi)有安裝 NTF 濾清器系統?

　　原因有二：第一，將售后產(chǎn)品作為工廠(chǎng)設備推動(dòng)產(chǎn)品價(jià)格上漲。其次，制造商已經(jīng)計劃將發(fā)動(dòng)機的過(guò)時(shí)功能內置于發(fā)動(dòng)機中，以便他們能夠繼續向消費者銷(xiāo)售更換部件和發(fā)動(dòng)機。

　　我聽(tīng)說(shuō)機油在維修過(guò)程中"分解"，必須定期更換，以保護發(fā)動(dòng)機和液壓系統免受損壞。

　　大多數專(zhuān)家都認為，機油的基本特性在維修過(guò)程中不會(huì )改變。

　　但是，機油可能會(huì )受到顆粒和濕氣的污染，以無(wú)法保護潤滑系統免受磨損和腐蝕。使用超細過(guò)濾可減少和保持低水平污染。NTF超細濾可延長(cháng)發(fā)動(dòng)機曲軸箱潤滑系統中機油的使用壽命 80-90%。

　　我所有的設備都有完整的流量

　　過(guò)濾器。全流量濾清器是否足以保持機油清潔?

　　全流量過(guò)濾器可以按設計去做，即去除 15-25 微米范圍內的固體。它們不是用來(lái)去除所謂的磨損范圍中的顆粒(軸承、泵和閥門(mén)中的 .5-15 微米間隙)，也不是用來(lái)去除油中形成水分或清漆化合物。在設備的使用壽命(即使是維護良好的設備)中，可以在零件和堵塞閥、密封件、泵和流體通道上形成清漆和污泥。

　　如何保持機油的清潔度，而不是新油?

　　新機油經(jīng)常包含磨損范圍內的顆粒，這些顆粒超過(guò)設備制造商規定的最大污染水平!通過(guò)去除磨損范圍內的顆粒，以及在維修過(guò)程中在機油中形成水分和清漆，NTF 實(shí)際上將機油保持清潔度，超過(guò)新機油和設備制造商的規格。

　　如果我在操作發(fā)動(dòng)機上安裝 Ntf 過(guò)濾器， 它不會(huì )餓死我的潤滑油發(fā)動(dòng)機嗎?

　　不!

　　我們20年成功背后的主要原因就是系統被連接到油回路"IN BYPASS"。即使您在 NTF 單元的入口和出口線(xiàn)路上創(chuàng )建完全堵塞，整個(gè)流量系統仍將完成其工作。實(shí)際上，傳統的機油濾清器永遠無(wú)法有效地過(guò)濾。它們被放置在油回路的正流中，需要相對粗糙，以保證足夠的流速。目前使用這些全流量濾波器的最佳保留值約為 15 微米。您必須向發(fā)動(dòng)機添加機油，以等于過(guò)濾罐和連接管路中包含的體積。但與流向發(fā)動(dòng)機的機油相比，通過(guò) NTF 元件的流速較小。無(wú)法檢測到機油壓力或體積的變化。我們強烈建議使用 NTF 節省的部分成本用于季度機油分析(或以通常的換油間隔進(jìn)行分析)。這將提供有關(guān)發(fā)動(dòng)機狀況的更好信息，而不是單獨換油，并保證機油中的添加劑包裝和顆粒計數使其適合繼續使用。

　　細過(guò)濾回收油是否恢復油的原始顏色?

　　有時(shí)是的，有時(shí)是不是的。一些工業(yè)潤滑液將表現出其原始顏色的戲劇性恢復，可能到無(wú)法與新流體區分的點(diǎn)。幾乎每個(gè)流體都會(huì )在清潔度上表現出一些明顯的改善，為發(fā)動(dòng)機和液壓/潤滑系統去除"磨損范圍"(0.5-15 微米)中的水分和顆粒。剩下的深色是碳灰對油分子的染色作用。我們依靠實(shí)驗室分析告訴我們機油有多干凈，油適合繼續使用。

　　Duplomatic型號示例：

　　Duplomatic EDM - M 1111NE01

　　Duplomatic EDM - M 1111NE02

　　Duplomatic EDM - M 2111NE01

　　Duplomatic EDM - M 2111NE02

　　Duplomatic EDM - M 3111NE01

　　Duplomatic EDM - M 3111NE02

　　Duplomatic EDM - M 1211NE01

　　Duplomatic EDM - M 1211NE02

　　Duplomatic EDM - M 1311NE01

　　Duplomatic EDM - M 1311NE02

　　Duplomatic EDM - M 1411NE01

　　Duplomatic EDM - M 1411NE02

　　Duplomatic EDM - M 1511NE01

　　Duplomatic EDM - M 1511NE02

　　Duplomatic EDM - M 1121NE01

　　Duplomatic EDM - M 1121NE02

　　Duplomatic EDM - M 1131NE01

　　Duplomatic EDM - M 1131NE02

　　Duplomatic EDM - M 1141NE01

　　Duplomatic EDM - M 1141NE02

　　Duplomatic EDM - M 1112NE01

　　Duplomatic EDM - M 1112NE02

　　Duplomatic EDM - M 1113NE01

　　Duplomatic EDM - M 1113NE02

　　Duplomatic EDM - M 1114NE01

　　Duplomatic EDM - M 1114NE02

　　Duplomatic EDM - M 2222NE01

　　Duplomatic EDM - M 2222NE02

　　Duplomatic EDM - M 2322NE01

　　Duplomatic EDM - M 2322NE02

　　Duplomatic EDC-112 24V DC

　　Duplomatic EDC-142 12V DC

　　Duplomatic EDM-M112 24V DC

　　Duplomatic DIN EN 50022

　　Duplomatic CRE-140/20ND12K1

　　Duplomatic CRE-70/20ND12K1

　　Duplomatic CRE-250/20ND12K1

　　Duplomatic CRE-140/20ND24K1

　　Duplomatic CRE-70/20ND24K1

　　Duplomatic CRE-250/20ND24K1

　　Duplomatic CRE-140/20vD24K1

　　Duplomatic CRE-70/20vD24K1

　　Duplomatic CRE-250/20vD24K1

　　Duplomatic DSE 3-SA/11vD24K1

　　Duplomatic DSE 3-SB/11vD24K1

　　Duplomatic DSE 3-SA/11ND24K1

　　Duplomatic DSE 3-SB/11ND24K1

　　Duplomatic DSE 3-SA/11vD12K1

　　Duplomatic DSE 3-SB/11vD12K1

　　DUPLOMATIC QTM5-D/10N

　　DUPLOMATIC CHM5-D/10N

　　DUPLOMATIC DS5-S3/12N-D24K1

　　DUPLOMATIC DS5-S1/12N-D24K1

　　DUPLOMATIC Dentex B48.H7-40H7 Si

　　DUPLOMATIC DSE3J-Z30/20N-E0K11

　　DUPLOMATIC DSPE5G-A80/11N-ZI/E1K11/B1比例閥

　　DUPLOMATIC EDC-112/10E0電磁閥

　　DUPLOMATIC RPCED1-25/C/51-24電磁閥

　　DUPLOMATIC PRR-40-ER32/50-T

　　DUPLOMATIC PRR-40-ER32/40-T

　　DUPLOMATIC RPR-40-ER32/40-E

　　DUPLOMATIC R2-I1

　　DUPLOMATIC VR5-I1

　　DUPLOMATIC VR7-I1

　　DUPLOMATIC VR2-I3

　　DUPLOMATIC VR5-I3

　　DUPLOMATIC VR7-I3

　　DUPLOMATIC VR2-I4

　　DUPLOMATIC VR5-I4

　　DUPLOMATIC VR7-I4

　　DUPLOMATIC VD2-W

　　DUPLOMATIC VD3-W

　　DUPLOMATIC VD4-W

　　DUPLOMATIC VD5-W

　　DUPLOMATIC VD6-W

　　DUPLOMATIC VD7-W

　　DUPLOMATIC VD8-W

　　DUPLOMATIC VD9-W

　　DUPLOMATIC VR3-P1

　　DUPLOMATIC VR3-P3

　　DUPLOMATIC VR3-P4

　　DUPLOMATIC VR5-P1

　　DUPLOMATIC VR5-P3

　　DUPLOMATIC VR5-P4

　　DUPLOMATIC VR7-P1

　　DUPLOMATIC VR7-P3

　　DUPLOMATIC VR7-P4

　　DUPLOMATIC MVR1-SP

　　DUPLOMATIC MVR1-SA

　　DUPLOMATIC MVR1-SB

　　DUPLOMATIC MVR1-ST

　　DUPLOMATIC MVR1-SPT

　　DUPLOMATIC MVR3-SP

　　DUPLOMATIC MVR3-SA

　　DUPLOMATIC MVR3-SB

　　DUPLOMATIC MVR3-ST

　　DUPLOMATIC MVR3-SPT

　　DUPLOMATIC MVR-RS/P/50

　　DUPLOMATIC MVPP-SA

　　DUPLOMATIC MVPP-SB

　　DUPLOMATIC MVPP-D

　　DUPLOMATIC VPP4M-SA

　　DUPLOMATIC VPP4M-SB

　　DUPLOMATIC VPP4M-D

　　DUPLOMATIC CHM7-D

　　DUPLOMATIC CHM7-SA

　　DUPLOMATIC CHM7-SB

　　DUPLOMATIC VP3-W2P-MU

　　DUPLOMATIC VP5-W2P-MU

　　DUPLOMATIC VP3-W3P-MU

　　DUPLOMATIC VP5-W3P-MU

　　DUPLOMATIC VP3-P2P-MU

　　DUPLOMATIC VP5-P2P-MU

　　DUPLOMATIC VP3-P3P-MU

　　DUPLOMATIC VP5-P3P-MU

　　DUPLOMATIC DS5-S3/12N-A110K1

　　DUPLOMATIC DS5-S3/12N-A00

　　DUPLOMATIC DS5-TB/10N-A00

　　DUPLOMATIC DS3-S3/10N-A110K1

　　DUPLOMATIC DS3-S1/10N-A110K1

　　DUPLOMATIC DS3-S4/10N-A00

　　DUPLOMATIC DS3-SA1/10N-A00

　　DUPLOMATIC DS3-TB/10N-A00

　　DUPLOMATIC DS3-RK/10N-D00

　　DUPLOMATIC DS3-TB23/10N-A00

　　DUPLOMATIC DS3-SB1/10N-A00

　　DUPLOMATIC DS3-SB11/10N-A00

　　DUPLOMATIC DS3-S2/10N-D12K1/CM

　　DUPLOMATIC DS3-S21/10N-D00-CC

　　DUPLOMATIC DS3-RK/10N-A230K1 DS3-S2/10N-A00-CA

　　DUPLOMATIC DS3-S2/10N-A24K1

　　DUPLOMATIC DS3-S3/10N-A00-CA

　　DUPLOMATIC DS3-S1/10N-D24K1

　　DUPLOMATIC DS3-S1/10N-D00-CC

　　DUPLOMATIC DS3-S4/10N-A110K1

　　DUPLOMATIC DS3-S2/10N

　　DUPLOMATIC DS3-S3/10N-D00-CC

　　DUPLOMATIC DS3-S4/10N-D00

　　DUPLOMATIC DS3-TB/10N-D110K1

　　DUPLOMATIC DS3-TA/10N-D00-CC

　　DUPLOMATIC DS3-TB/10N-D00-CC

　　DUPLOMATIC DS3-RK/10N-D110K1

　　DUPLOMATIC DS3-TA/10N-A00-CA

　　DUPLOMATIC DS3-SA2/10N-D00-CC

　　DUPLOMATIC DS3-S1/10N-

　　DUPLOMATIC D12K1/CM DS3-TB/10N-110

　　DUPLOMATIC DS3-RK/10N-A00

　　DUPLOMATIC DS3-RK/10N-A110K1

　　DUPLOMATIC DS3-SA2/10N-D12K1/CM

　　DUPLOMATIC DS3-RK/10N-D24K1

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