專(zhuān)業(yè)銷(xiāo)售活塞壓縮機-SERA

　　專(zhuān)業(yè)銷(xiāo)售活塞壓縮機-SERA

金石宇 QQ：2850590587   手機：15711496495 電話(huà)：010-64714988-213 傳真：010-64714988-668 郵件：tk6@handelsen.cn

　　幾十年來(lái)，塞拉一直提供可靠的氣體壓縮解決方案，沒(méi)有油、污染或泄漏。我們新開(kāi)發(fā)的、創(chuàng )新的干式活塞壓縮機，帶靜電驅動(dòng)，與我們成熟的金屬隔膜技術(shù)完美互補。它們使無(wú)顆粒氣體(如氫氣、氮氣、氦氣、砷或乙烯)在不使用潤滑油的情況下可靠、節能地壓縮到極端壓力下。當大量氣體需要經(jīng)濟、安全地壓縮時(shí)，這些來(lái)自塞拉的創(chuàng )新活塞壓縮機是理想的選擇。

　　通過(guò)垂直格式和壓縮機單元的設計，消除了驅動(dòng)系統中液壓油對介質(zhì)的污染。這使得可以安全地免除復雜和昂貴的傳感器來(lái)檢測驅動(dòng)流體。

　　Sera SL-02 PVC-U PTFE Kab-frei

　　Sera D100PU Typ:C409.2-350e UEV MBE-02

　　Sera 37600706 622.10 1.4581 PTFE-k SN：5122056

　　Sera R409.2-115e

　　SERA NR：90004918SERA nr：90006227

　　sera SERA R412S0E NR 284171

　　SERA R411.1-810E

　　PIR409.2-50E 16007164

　　德國Sera公司簡(jiǎn)介

　　塞拉集團是一家獨立的家族企業(yè)集團，總部設在德國市中心的伊莫門(mén)豪森。

　　自 1945 年成立以來(lái)，Sera一直是質(zhì)量、專(zhuān)業(yè)知識、創(chuàng )新、可靠性和靈活性的代名詞。

　　作為全球領(lǐng)先的德國給劑和壓縮機技術(shù)制造商之一，Sera為所有應用提供高效、最佳的定制解決方案，涉及液體和氣體的精確測量和控制給量、進(jìn)料和壓縮。

　　塞拉的核心競爭力，劑量和壓縮機技術(shù)，以塞拉ProDos和塞拉氫代表。

　　與德國的塞拉公司(塞拉普羅多斯有限公司，塞拉氫氣有限公司和塞拉維特里布斯服務(wù)Süd有限公司)，子公司在英國(塞拉普羅多斯英國有限公司)，南非(塞拉普羅多斯SA(PTY) Ltd.)，西班牙(Sera ProDos S.L.)和奧地利(血清技術(shù)奧地利有限公司)以及全球銷(xiāo)售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò )，在全球80多個(gè)國家擁有30多名外國代表，塞拉在當地提供最佳的客戶(hù)支持和服務(wù)。

　　SERA PSV PNSF 20HRM52

　　SERA0 513500105

　　SERA077M2T2TX44

　　SERA077MT24522

　　SERA105CI

　　SERA 105DTL500

　　SERA 114FCT03

　　SERAK110-0997-002

　　SERAQXV26-005R

　　SERA077P11+077GSBCN

　　SERA077RE11+077RER

　　優(yōu)勢一目了然

　　無(wú)油、安全

　　壓縮

　　堅固的設計

　　高可用性

　　節能驅動(dòng)單元

　　緊湊的占地面積

　　輕松維修

　　應用領(lǐng)域

　　氫氣加油站

　　燃氣動(dòng)力

　　技術(shù)氣體

　　安全氣囊

　　充氣器

　　熱等

　　靜壓壓機

　　壓力測試技術(shù)

　　設計和機械

　　壓縮機單元由兩個(gè)共軸排列的垂直氣瓶組成，每個(gè)氣瓶均由液壓氣缸機械連接和驅動(dòng)。氣瓶和驅動(dòng)氣瓶之間的空間可以安全地防止液壓油對介質(zhì)進(jìn)行污染物。兩個(gè)驅動(dòng)氣缸通過(guò)連接線(xiàn)進(jìn)行液壓耦合。氣瓶使用外部冷卻套進(jìn)行液體冷卻。這會(huì )消散摩擦熱，顯著(zhù)延長(cháng)密封和引導系統的使用壽命。液壓氣缸由液壓動(dòng)力單元驅動(dòng)。帶調節泵的系統允許對活塞沖程數的變化進(jìn)行無(wú)限可變控制。筆畫(huà)方向的變化由非接觸式接近開(kāi)關(guān)控制。一個(gè)特別有利的功能是使用可旋轉軸向活塞泵，允許泵本身直接改變驅動(dòng)缸沖程方向。這創(chuàng )造了一個(gè)高能效的靜電驅動(dòng)系統。由于沒(méi)有方向控制閥，可能會(huì )丟失，驅動(dòng)氣缸直接由液壓泵油流加壓。這創(chuàng )建了一個(gè)強大的驅動(dòng)系統，具有集成的過(guò)載保護。

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