漢達森專(zhuān)業(yè)銷(xiāo)售ONDRIVES齒輪箱十字軸

 

提示和根部緩解

 

橫向齒廓從尖端、尖端形狀直徑或齒根輪廓直徑增加的浮雕。它可以是線(xiàn)性的、弧形的或拋物線(xiàn)的。

 

CH+

 

壓力角修正

 

線(xiàn)性釋放應用于可用輪廓長(cháng)度 L 的全長(cháng) Af。根據 ISO 21771，正值可以去除尖端材料并增加有效壓力角。

 

領(lǐng)導修改

 

通常用于補償影響齒輪面寬度的系統撓度和載荷分布。

 

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鉛冠

 

齒面線(xiàn)的浮雕呈弧形不斷增加。它通常位于齒輪的齒寬上。

 

C•頂部 C•底部

 

引線(xiàn)末端浮雕

 

在齒面寬度的一端或兩端較短的距離內，可以增加齒面線(xiàn)的寬度。它可以是線(xiàn)性的、弧形的或拋物線(xiàn)的。

ONDRIVES齒輪箱 ONDRIVES齒輪亨德森吳亞楠

 

切

 

鉛斜率修正

 

側面線(xiàn)的浮雕不斷增加到齒輪的總寬度。它不一定是線(xiàn)性的。

 

間距偏差

 

用齒隙測量左翼和右齒面之間的距離。

 

示例齒輪計算器

我們著(zhù)名的紅色變速箱交叉斜齒輪 E15-E70

 

比率 1: 1 = 40: 1 中心 15 mm = 70 mm

 

關(guān)于 ondrives Co., Ltd.

 

憑借80多年的精密齒輪行業(yè)經(jīng)驗，ondrives擁有良好的知識、專(zhuān)業(yè)知識和經(jīng)驗，可以與合作伙伴進(jìn)行齒輪和齒輪箱項目的合作。我們在英國擁有超過(guò) 3,200 平方米（35,000 平方英尺）的工廠(chǎng)和辦事處，我們提供密切的合作，利用我們的技術(shù)、設計和生產(chǎn)經(jīng)驗來(lái)滿(mǎn)足客戶(hù)的要求。

 

輪廓（參與）偏差

ONDRIVES齒輪箱 ONDRIVES齒輪亨德森吳亞楠

 

通常在 4 個(gè)均勻的齒或間隙上測量。左右齒面測量超過(guò)可用長(cháng)度LAf的每個(gè)齒或間隙。分析面積 Lα 通常是有效長(cháng)度 L 的 92% Ae。

 

示例齒輪計算器

 

Fα漢達森 祁佳強177*4453*6447

 

總輪廓偏差

 

垂直于零誤差參考線(xiàn)測量分析區域L中輪廓跟蹤的最高點(diǎn)和最低點(diǎn)之間的距離α。當工作達到 ISO 或 DIN 標準時(shí)，從 L 端開(kāi)始，區域內任何高點(diǎn) α 以 Ae 結束，包括 L。

 

剖面坡度偏差

 

最佳擬合參考線(xiàn)穿過(guò)齒面軌跡的正偏差或負偏差。測量值 α 垂直于分析區域 L 上零誤差參考線(xiàn)的起點(diǎn)。 當給定符號 fH = ' 時(shí)，該值來(lái)自有效長(cháng)度 L 的參考線(xiàn) Ae。

 

ff_

 

配置文件形式偏差

 

與輪廓跟蹤接觸并平行于最佳擬合參考線(xiàn)的最高參考線(xiàn)和最低參考線(xiàn)之間的距離。測量的垂直到零誤差線(xiàn)。當按照 ISO 或 DIN 標準工作時(shí)，從 L 的末端到區域 α 中的任何高點(diǎn)到 Ae 的末端都包括在內。