有效期至長(cháng)期有效 | 最后更新2021-09-08 13:53 |
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Penny & Giles成立于 1956 年,由 William A Penny 教授和 James A Giles 共同建立。當時(shí),他們確定在航空工業(yè)中非常需要高精度,高可靠性的線(xiàn)繞式電位設備,以服務(wù)于專(zhuān)門(mén)進(jìn)行飛機飛行試驗的客戶(hù)。
1957 年的開(kāi)發(fā)成果產(chǎn)生了第一個(gè)飛機失事數據記錄器,它在不銹鋼絲上對數據進(jìn)行磁性記錄(即我們通常所說(shuō)的“黑匣子”)。在 1963 年,英國航空部通知載客民用飛機必須安裝事故數據記錄系統,Penny & Giles 在為這些系統提供傳感器和記錄器方面具有豐富的經(jīng)驗。
一系列線(xiàn)性位置傳感器,線(xiàn)性位移傳感器和線(xiàn)性電位計,可進(jìn)行從 0.2 英寸(5 毫米)到 78.7 英寸(2000 毫米)的沖程長(cháng)度測量。我們使用包括電勢,電感,渦流和霍爾效應在內的技術(shù),均整合在堅固耐用的外罩中,隨附的配件為用戶(hù)提供了多種靈活安裝選擇。
通過(guò)自動(dòng)調心桿端軸承安裝,外部滑動(dòng)套管可保護可動(dòng)鐵芯,在操作期間能夠增強傳感器的剛性。
傳感器機身長(cháng)度與沖程之比較小
溫度誤差小于 35ppm/°C
焊接不銹鋼構造,密封等級達到 IP66
絕對測量
無(wú)限分辨率
為了獲得最佳性能,我們建議使用專(zhuān)門(mén)設計的信號調節模塊來(lái)操作此 LVDT:-
SCM100 - DIN 軌道安裝
UCM - 通用調節模塊,具有防護等級為 IP68 的金屬罩。
AF145 LVDT 的設計得益于過(guò)去 30 年來(lái)在預定航空與航天/軍用傳感器市場(chǎng)上獲得的技術(shù)和經(jīng)驗,在此類(lèi)市場(chǎng)中,性能和可靠性對在極端操作條件下操作是非常重要的。傳感器線(xiàn)圈的設計可縮短傳感器整體長(cháng)度,并促進(jìn)高精度比率計量,并能夠在“差分輸出 ("Differential Output") 配置中工作。
英國 penny+GilesAF145 - LVDT 位移傳感器
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