有效期至長(cháng)期有效 | 最后更新2021-09-08 14:14 |
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Penny & Giles成立于 1956 年,由 William A Penny 教授和 James A Giles 共同建立。當時(shí),他們確定在航空工業(yè)中非常需要高精度,高可靠性的線(xiàn)繞式電位設備,以服務(wù)于專(zhuān)門(mén)進(jìn)行飛機飛行試驗的客戶(hù)。
1957 年的開(kāi)發(fā)成果產(chǎn)生了第一個(gè)飛機失事數據記錄器,它在不銹鋼絲上對數據進(jìn)行磁性記錄(即我們通常所說(shuō)的“黑匣子”)。在 1963 年,英國航空部通知載客民用飛機必須安裝事故數據記錄系統,Penny & Giles 在為這些系統提供傳感器和記錄器方面具有豐富的經(jīng)驗。
一系列線(xiàn)性位置傳感器,線(xiàn)性位移傳感器和線(xiàn)性電位計,可進(jìn)行從 0.2 英寸(5 毫米)到 78.7 英寸(2000 毫米)的沖程長(cháng)度測量。我們使用包括電勢,電感,渦流和霍爾效應在內的技術(shù),均整合在堅固耐用的外罩中,隨附的配件為用戶(hù)提供了多種靈活安裝選擇。
ICT080 無(wú)接觸內置油缸線(xiàn)性傳感器將 LVDT 的最佳性能集成在一個(gè)堅固的,無(wú)接觸和可靠性高的位移傳感器中。
工作壓力為 670 巴 (10,000 psi)
最高工作溫度為 +200°C (+392°F)
傳感器機身長(cháng)度與沖程之比較小
無(wú)限分辨率
絕對測量
靈活的安裝方式
加固型不銹鋼構造
經(jīng) CE 認證
任何選件均可快速裝卸
機體直徑只有 8 毫米, ICT080非常適合安裝在空間非常有限的液壓缸和氣壓缸應用環(huán)境中。此 ICT080 非常適用于小內徑致動(dòng)器,可選擇內置或螺紋法蘭安裝配置,以適合沖程范圍為 25 至 1000 毫米的拉桿型,焊接型和尾部套環(huán)型 汽缸. 兩種磁芯配置還為設計者提供下列選件:
套筒型芯- 可將活塞桿加工為容納套管。還可以選擇對現有的伺服汽缸進(jìn)行改造,以升級到 ICT 技術(shù)。
螺紋型芯- 為設計者提供體積最小的傳感器及簡(jiǎn)化的安裝過(guò)程,需要進(jìn)行加工的工作最少。
無(wú)滑動(dòng)電接觸,ICT080 的工作壽命幾乎是無(wú)限期的。
信號調節由獨立的電子器件包(EICT) 執行,該電子器件包可置于遠離惡劣環(huán)境最遠達 10 米的位置上,操作時(shí)需要備有傳感器。該電子模塊的工作電壓為10 至 60Vdc,可提供多種電壓輸出信號以及 4-20mA 選項。該電子器件組裝在高強度的 IP66 機罩中,具有用戶(hù)可調的歸零和增益設置。
英國 penny+Giles ICT080 - 無(wú)接觸內置油缸線(xiàn)性傳感器
工作日
9:00-18:00