有效期至長(cháng)期有效 | 最后更新2021-09-08 17:29 |
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鄧蕾
Penny & Giles成立于 1956 年,由 William A Penny 教授和 James A Giles 共同建立。當時(shí),他們確定在航空工業(yè)中非常需要高精度,高可靠性的線(xiàn)繞式電位設備,以服務(wù)于專(zhuān)門(mén)進(jìn)行飛機飛行試驗的客戶(hù)。
1957 年的開(kāi)發(fā)成果產(chǎn)生了第一個(gè)飛機失事數據記錄器,它在不銹鋼絲上對數據進(jìn)行磁性記錄(即我們通常所說(shuō)的“黑匣子”)。在 1963 年,英國航空部通知載客民用飛機必須安裝事故數據記錄系統,Penny & Giles 在為這些系統提供傳感器和記錄器方面具有豐富的經(jīng)驗。
一系列線(xiàn)性位置傳感器,線(xiàn)性位移傳感器和線(xiàn)性電位計,可進(jìn)行從 0.2 英寸(5 毫米)到 78.7 英寸(2000 毫米)的沖程長(cháng)度測量。我們使用包括電勢,電感,渦流和霍爾效應在內的技術(shù),均整合在堅固耐用的外罩中,隨附的配件為用戶(hù)提供了多種靈活安裝選擇。
SRH301和SRH302是軸操作型旋轉位移傳感器,提供最佳安全性和低成本的特點(diǎn)。
非接觸式霍爾效應技術(shù)
簡(jiǎn)易安裝,低剖面設計
測量角度20-360°
供電電壓5V或9-30V
單冗余或雙冗余輸出選項
模擬輸出 - 0.5-4.5V或0.2-4.8V
PWM輸出選項
自動(dòng)防故障裝置輸出
密封等級IP69K
AMP或Deutsch連接器選項
飛線(xiàn)選項
保護電纜管選項
軸操作型旋轉位移傳感器SRH301和SRH302系列提供了最佳安全性和低成本特點(diǎn)。傳感器采用霍爾傳感技術(shù)在低剖面(17.3mm)上安裝。
電路設計允許傳感器運行監管常規5V供電或非常規9-30V范圍供電,如汽車(chē)電池。
電氣輸出范圍可以設置為對應的旋轉角度20°- 360°,位置信息是由內部磁鐵的角度反饋給傳感器來(lái)確定的。內部磁鐵用來(lái)確保傳感永磁分離相容性,來(lái)避免與氣隙的波動(dòng)有關(guān)的誤差。
SRH301范圍有一個(gè)單輸出,而SRH302包含兩個(gè)完全獨立的測量電路,每一個(gè)都有自己的高性能、高安全性,且可以快速解決的應用程序的供電電壓。各種可編程電子制造廠(chǎng)家可以很容易地設置兩種模擬電壓輸出范圍或三種PWM頻率中的一種。此外,兩極模擬輸出可獨立設置。
SRH301和SRH302都包含車(chē)載診斷功能,這意味著(zhù)輸出更安全,而預定義的狀態(tài)可以通過(guò)內部傳感器被檢測到誤差。
密封等級提供了對水和灰塵、沖擊、振動(dòng)和溫度的特殊性能的設計,這意味著(zhù)在惡劣的公路和非公路用車(chē)輛環(huán)境下使用傳感器是最理想的。
連接器的選項是符合行業(yè)標準的AMP Superseal或Deutsch DT04系列連接器,或者簡(jiǎn)單的飛線(xiàn)。傳感器也可以提供一個(gè)保護管道的布線(xiàn)。
英國 penny+Giles SRH301 & SRH302 – 霍爾效應旋轉位移傳感器
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