Haldex Brake直供制動(dòng)器LCP3030

主要優(yōu)點(diǎn)：

 

      單挺桿機構，帶雙挺桿機構。單挺桿機構還可確保出色的壓力分布。結果 - 除了卓越的制動(dòng)能力 - 在制動(dòng)襯塊上均勻，完美的負載分配。

      簡(jiǎn)化維護=減少停機時(shí)間;另一個(gè)創(chuàng )新設計方面是無(wú)螺栓卡扣式剎車(chē)片固定器配件，簡(jiǎn)化了剎車(chē)片的更換。整個(gè)結構只需要兩個(gè)螺栓。

      模塊化;相同的機構，滑動(dòng)功能設計，甚至用于多種制動(dòng)器尺寸的備件;
 

Haldex盤(pán)式制動(dòng)器旨在提供高性能，重量輕，耐用性和最少的易損件數量。 使用漂浮的兩件式卡鉗。 通過(guò)自動(dòng)間隙調節機構補償制動(dòng)襯塊磨損。 該機構由制動(dòng)室驅動(dòng)，然后使卡鉗橫向移動(dòng)（浮動(dòng)），使得外制動(dòng)片也與制動(dòng)盤(pán)接觸。 卡鉗在滑動(dòng)銷(xiāo)上移動(dòng)。 在盤(pán)式制動(dòng)器還用作駐車(chē)制動(dòng)器的情況下，該機構由彈簧制動(dòng)室致動(dòng)。

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制動(dòng)器的啟動(dòng)/釋放

在制動(dòng)期間，杠桿（44）由制動(dòng)腔（25/26）驅動(dòng)。 杠桿（44）的內部區段將橫桿（41）軸向推向制動(dòng)盤(pán)（A）。 （41）通過(guò)調節套筒（74/75），調節螺釘（35）并且止推板（28）連接到內制動(dòng)襯塊（5）。 當制動(dòng)襯塊（5）與制動(dòng)盤(pán)（A）接觸時(shí)，卡鉗（2）在滑動(dòng)銷(xiāo)（13）上橫向移動(dòng)，以允許外襯墊（5）接觸制動(dòng)盤(pán)（A）。 當制動(dòng)器被釋放時(shí)，復位彈簧（38）將橫桿（41）移回其靜止位置（5）和制動(dòng)盤(pán)（A）。

 

Haldex Brake制動(dòng)器LCP2430

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Haldex Brake  LCP2430

Haldex Brake LCP2430CW

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