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      Mubea氣門(mén)彈簧MUBEA GO 192 /0 -E32

          

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      品牌Mubea 有效期至長(cháng)期有效 最后更新2022-01-07 13:51
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      Mubea氣門(mén)彈簧MUBEA GO 192 /0 -E32

      Mubea氣門(mén)彈簧MUBEA GO 192 /0 -E32 

      張桐
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      品牌介紹:

      穆比集團是一個(gè)世界市場(chǎng)領(lǐng)導者說(shuō)到綜合體的開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)汽車(chē)工業(yè)用組件。我們的組件減輕車(chē)輛重量而且——由于一氧化碳含量較低2排放–有助于保護環(huán)境。我們致力于促進(jìn)持久的業(yè)務(wù)發(fā)展,這對我們的客戶(hù)、員工、股東和環(huán)境都很重要。作為一家家族企業(yè),實(shí)現長(cháng)期目標是我們的目標財政穩定和盈利能力。我們的重點(diǎn)是技術(shù)創(chuàng )新和卓越運營(yíng)。我們被自己的野心所驅使,想要永遠成為全球汽車(chē)供應商100強。我們還將我們杰出的技術(shù)訣竅應用于工業(yè)產(chǎn)品。我們只能通過(guò)高素質(zhì)和多才多藝的員工的技能和動(dòng)力來(lái)實(shí)現這些目標。我們提供穩定可靠的工作和良好的個(gè)人發(fā)展前景。


      針對最小安裝空間的操作和摩擦優(yōu)化彈簧

      氣門(mén)彈簧和小壓縮彈簧

      氣門(mén)彈簧是要求最苛刻的應用之一,因為它具有高動(dòng)態(tài)載荷和高應力循環(huán)次數。除了乘用車(chē)發(fā)動(dòng)機、輕型和重型商用車(chē)、摩托車(chē)的氣門(mén)彈簧外,Mubea還為噴射泵(汽油和柴油)和變速器應用提供壓縮彈簧。

      我們提供的:

      全球開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)

      高應力彈簧的創(chuàng )新生產(chǎn)工藝

      全球各地出色的彈簧設計和驗證專(zhuān)業(yè)知識

      室內氣門(mén)彈簧鋼絲生產(chǎn)

      我們專(zhuān)注于開(kāi)發(fā)和制造操作優(yōu)化的氣門(mén)彈簧,由于負載盡可能低,在氣門(mén)機構中幾乎不產(chǎn)生摩擦,并且只需要最小的安裝空間。根據應用,我們使用我們的生產(chǎn)技術(shù)來(lái)實(shí)現高或低應力循環(huán)的定制疲勞強度。

      今天,我們是世界上最大的氣門(mén)彈簧供應商

      自1955年以來(lái),我們一直在開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機氣門(mén)彈簧

      新方案解決

      我們是全球最大的輕型汽車(chē)氣門(mén)彈簧供應商

      近幾十年來(lái),我們與客戶(hù)合作開(kāi)發(fā)了許多技術(shù)創(chuàng )新。除了相對簡(jiǎn)單的閥門(mén)設計,我們還經(jīng)常使用我們的工程技術(shù)來(lái)創(chuàng )造新的解決方案。當涉及到氣門(mén)彈簧的設計、材料和制造時(shí),轉速閾值超過(guò)8,000 rpm的汽油發(fā)動(dòng)機尤其具有挑戰性。

      我們優(yōu)化了以下領(lǐng)域:

      操作

      安裝空間

      彈簧載荷和相關(guān)的氣門(mén)機構摩擦

      基于計算和模擬,可以在開(kāi)發(fā)階段提出最佳彈簧設計。隨著(zhù)發(fā)展的進(jìn)步,我們使用我們的測量技術(shù)為驗證彈簧和氣門(mén)機構的運行提供了廣泛的選擇。

      最大可靠性

      20年來(lái),我們的產(chǎn)品組合包括重型商用車(chē)氣門(mén)彈簧

      乘用車(chē)氣門(mén)彈簧的彈簧尺寸與重型商用車(chē)的有很大不同。自然,這種應用也需要最大的可靠性,以保證超過(guò)500,000公里的非常高的發(fā)動(dòng)機耐久性。

      我們優(yōu)化了以下領(lǐng)域:

      操作

      安裝空間

      最高轉數

      對于摩托車(chē)來(lái)說(shuō),面臨的挑戰是確保高達14,000轉/分的運行和疲勞強度。我們的解決方案:我們生產(chǎn)工程的抗速度設計和優(yōu)化,以提高耐用性。自2018年以來(lái),這些彈簧已連續生產(chǎn),更多項目即將到來(lái)。

      我們優(yōu)化了以下領(lǐng)域:

      操作

      持久性

      如果汽油噴射泵彈簧中的橫向力過(guò)高,會(huì )導致泵活塞或導管?chē)乐啬p,甚至導致活塞堵塞。

      為了減少彈簧上的橫向力,我們優(yōu)化了彈簧的設計。我們在系列產(chǎn)品中建立了全橫向力和彈簧幾何測試,以滿(mǎn)足客戶(hù)對注射泵彈簧的高要求。我們還引入了激光標記,用于在測試設備安裝過(guò)程中清晰無(wú)誤地識別彈簧。2018年,我們將第一批柴油噴油泵彈簧投入了系列生產(chǎn)。

      我們優(yōu)化了以下領(lǐng)域:

      彈簧橫向力

      通過(guò)激光標記對彈簧橫向力進(jìn)行全面測試和識別

      自2018年以來(lái),我們還為雙質(zhì)量飛輪和變矩器等變速箱應用生產(chǎn)壓縮彈簧。變速器應用中的彈簧在耐用性方面面臨不同的挑戰。這就是為什么我們對熱處理和噴丸進(jìn)行了調整。

      我們優(yōu)化了以下領(lǐng)域:

      極高負載下短時(shí)間運行的耐用性

      彈簧力、彈簧剛度和彈簧長(cháng)度的全面測試

      產(chǎn)品型號:

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