自 1990 年以來(lái)，R+W 擁有專(zhuān)門(mén)的研發(fā)部門(mén)，負責涉及精密和工業(yè)驅動(dòng)聯(lián)軸器的新進(jìn)展和特殊解決方案，并聘請了一支專(zhuān)注于客戶(hù)特定應用要求的才華橫溢的工程師團隊。
通過(guò)與拜羅伊特和亞?。ǖ聡┐髮W(xué)的合作，R+W 能夠在最先進(jìn)的設備上測試其新設計和分析的產(chǎn)品。
該部門(mén)負責聯(lián)軸器技術(shù)的幾個(gè)里程碑，例如第一個(gè)兩件式盲插波紋管聯(lián)軸器和 SL ULTRALIGHT 安全聯(lián)軸器。
目前，R+W 的目標是每年至少開(kāi)發(fā)一個(gè)全新的聯(lián)軸器系列并展示給世界市場(chǎng)。除了新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)之外，我們的團隊還廣泛參與了引人注目的工程項目，包括國際空間站的定制安全聯(lián)軸器和歐洲核子研究中心世界上最大機器的盲配波紋管聯(lián)軸器。
R+W產(chǎn)品范圍
R+W精密聯(lián)軸器
R+W工業(yè)聯(lián)軸器
R+W集成傳感器
R+W彈性體聯(lián)軸器
R+W EK1
R+W EK2
R+W EKL
R+W EKH
R+W EK6
R+W EK7
R+W SP6
R+W EKZ
技術(shù)特性：
兩個(gè)聯(lián)軸器輪轂同心加工，帶有弧形爪。
孔徑公差 H7 + 鍵槽 + 固定螺釘，符合 DIN 916 或可選的導向孔 (DV)。
溫度范圍：溫度范圍取決于彈性體嵌件。
公差：軸和輪轂之間的整體間隙為 0.01 至 0.05 毫米。
材料：
聯(lián)軸器輪轂：高達 450 系列的高強度鋁，800 系列及更高的鋼?
彈性體嵌件：精密模制、耐磨且熱穩定的聚合物
速度：見(jiàn)下表 *請聯(lián)系 R+W
ISO 2.5 平衡等級可用
彈性體聯(lián)軸器 EK1 型的特性：
經(jīng)濟設計
同心加工
減振
電隔離
壓合設計
低背隙，由于鍵槽連接
R+W彈性體聯(lián)軸器
客服熱線(xiàn)：
