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      原廠(chǎng)直供德國KRACHT泄壓閥

          

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      品牌KRACHT 有效期至長(cháng)期有效 最后更新2022-03-25 14:31
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      原廠(chǎng)直供德國KRACHT泄壓閥

       原廠(chǎng)直供德國KRACHT泄壓閥

      1911年, KRACHT GmbH 成立。100 多年來(lái),我們的工程師推動(dòng)創(chuàng )新并塑造了技術(shù)革命。
      專(zhuān)注、跨代的專(zhuān)業(yè)知識、對運動(dòng)的熱情和對公司的認同是我們成功的原因。當您與我們合作時(shí),您身邊就有一位擁有超過(guò) 100 年經(jīng)驗的合作伙伴,其知識反映在眾多發(fā)展中。來(lái)自世界各地的客戶(hù)都依賴(lài) KRACHT 以客戶(hù)為導向的解決方案來(lái)處理流體技術(shù)中的復雜任務(wù)。

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      我們是一家全球活躍的中型家族企業(yè),擁有約 400 名員工。除了我們的全自動(dòng)物流中心外,我們還擁有一個(gè)我們不斷投資的最先進(jìn)的機器園區。此外,我們相信扁平化的層級結構、較短的決策渠道以及為員工提供的大量創(chuàng )作自由。
      我們的核心競爭力是開(kāi)發(fā)、制造和銷(xiāo)售泵、流體測量、閥門(mén)、液壓驅動(dòng)和定制系統解決方案領(lǐng)域的高質(zhì)量技術(shù)。
      KRACHT閥門(mén)
      一、KRACHT減壓閥產(chǎn)品系列:
      泄壓閥可防止系統過(guò)載。根據工作壓力、體積流量、粘度等,適用的閥門(mén)解決方案適用于所有框架條件,無(wú)論是用于壓力峰值的快速緩沖還是極端的流量要求。

      SPV/SPVF
      SPV/SPVF 泄壓閥是一種直接控制的滑閥,安裝在管道中,用于保護低壓液壓回路??梢允褂?SAE 法蘭 (3000 psi) 或 Whitworth 管螺紋 (G) 進(jìn)行管路連接。

      HV/HVF
      HV/HVF 泄壓閥是一種先導式滑閥,用于安裝在管道中,因此可用于保護中壓液壓回路,最高可達 100 米。160 巴??梢允褂?SAE 法蘭 (3000 psi) 或 Whitworth 管螺紋 (G) 進(jìn)行管道連接。由于閥芯先導控制,該閥還可用于更高的粘度。

      DBD
      DBD 泄壓閥是一種直接控制的提升閥,用于安裝在管道中或作為插裝閥。該閥用于最高 p max = 400 bar 的液壓系統的壓力保護。外殼有兩個(gè)用于管道安裝的 Whitworth 管螺紋連接。在沒(méi)有外殼的情況下,閥芯也可以擰入任何閥體的指定孔輪廓中。

      DV B
      DV B 泄壓閥是一種液壓先導控制閥??刂朴涂梢?xún)炔炕蛲獠颗欧?。作為標準,所有設計都配備了一個(gè)測量端口和一個(gè)用于外部控制油調節的連接。典型應用是油壓和潤滑技術(shù)。

      D 閥
      KF 系列齒輪泵可選擇配備直接控制的泄壓閥(D 閥 D15/D25),以保護泵免受不允許的高壓峰值。該閥在允許的壓力范圍內有一個(gè)調節裝置,設計用于排放流量的短暫溢出。

      T 型閥
      KF 齒輪泵可以選配 T 型閥。T 型閥是一種附接的、直接控制的泄壓閥,帶有獨立的油箱連接。為了散熱,通過(guò) T 型閥流出的處理液直接送入儲罐。由于采用了自適應阻尼,該閥門(mén)提供了非常好的控制特性和出色的動(dòng)態(tài)性能,并且在泵的所有工作點(diǎn)均無(wú)振動(dòng)運行。

      二、壓力控制閥
      DV R 壓力控制閥是一種先導式溢流閥,具有外部液壓?jiǎn)?dòng)功能。它允許控制系統壓力,而不管閥門(mén)和外部控制油分接點(diǎn)之間發(fā)生的壓力損失。典型應用包括柴油發(fā)動(dòng)機潤滑脂回路中的壓力控制。

      三、壓力級控制閥
      DV S 壓力級控制閥是一種先導控制溢流閥,帶有多個(gè)平行的先導閥,設置在兩種不同的壓力下。壓力級切換閥有一個(gè)集成的方向控制閥。該閥用于打開(kāi)和關(guān)閉不同的壓力級(上游壓力)??刂婆庞涂谑莾炔康幕蛲獠康?。
      一個(gè)典型的應用是船舶變速箱中的離合器控制。

      四、萬(wàn)向閥
      KF 齒輪泵可以選配通用閥。即使驅動(dòng)軸的旋轉方向發(fā)生變化,帶有通用閥的泵也能以相同的壓力連接泵送。由于其工作原理,壓力和進(jìn)氣連接對于任何驅動(dòng)方向都保持不變。這種特性保證了齒輪機構在振蕩模式下的潤滑,例如在風(fēng)力和船舶推進(jìn)系統中。

      五、液壓歧管
      我們的液壓歧管是定制的控制單元,用于驅動(dòng)和工作液壓系統,用于道路和建筑機械、市政車(chē)輛和農業(yè)設備等移動(dòng)作業(yè)機械或固定液壓領(lǐng)域的應用。產(chǎn)品范圍包括所有必要的液壓功能元件及其設計(單塊和夾層塊、安裝和結構元件)。它配有集成的電子傳感器、控制裝置和執行元件。

      特征
      體積流量:… 3 000 l/min
      溫度范圍:-30 … 200 °C
      最大壓力:… 480 bar

      應用
      道路和工程機械
      市政車(chē)輛和農業(yè)機械
      水射流切割機
      離合器操作的手動(dòng)齒輪
      齒輪控制

      原廠(chǎng)直供德國KRACHT泄壓閥
      聯(lián)系方式
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