產(chǎn)品介紹
郭浪
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KPTO：可變填充液聯(lián)軸器
KPTO是一種可變填充液力偶合器，裝在一個(gè)通過(guò)SAE外殼連接到柴油機的盒子中。KPTO旨在滿(mǎn)足將傳統動(dòng)力輸出裝置的技術(shù)特征與液力偶合器的性能相結合的單元的市場(chǎng)需求。
KPTO可變填充液力偶合器具有一個(gè)由柴油發(fā)動(dòng)機驅動(dòng)的一體式進(jìn)料泵。
遠程電動(dòng)開(kāi)-關(guān)閥允許在打開(kāi)時(shí)給液力偶合器回路供油，而在關(guān)閉時(shí)允許通過(guò)位于液力偶合器外圍的孔快速排油。
持續保證強制軸承潤滑。
KPTO系列適用于功率高達1000 kW的功率。
發(fā)動(dòng)機飛輪通過(guò)彈性聯(lián)軸器連接到KPTO輸入。輸出軸可以通過(guò)彈性聯(lián)軸器，萬(wàn)向軸或皮帶輪連接到從動(dòng)機器。
標準配件包括：供油泵，帶壓力和溫度表的機油濾清器，ON-OFF電動(dòng)閥，機油溫度開(kāi)關(guān)和機油位指示器。
可選配件包括：水或空氣熱交換器，快速釋放閥，輸出皮帶輪，彈性聯(lián)軸器，萬(wàn)向軸和萬(wàn)向軸的輸出法蘭。
液壓聯(lián)軸器–特性
KPTO排水型液力偶合器允許發(fā)動(dòng)機與負載斷開(kāi)連接，從而具有以下優(yōu)點(diǎn)：
空載發(fā)動(dòng)機預熱
啟動(dòng)平穩，無(wú)皮帶打滑
沖擊和過(guò)載保護
吸收振動(dòng)
高徑向負載能力
電動(dòng)閥遙控
負載定位
由于主要附件的外部安裝，例如機油濾清器，進(jìn)料泵和控制閥，價(jià)格低廉且易于維護
由于沒(méi)有摩擦片磨損，使用壽命更長(cháng)
K 系列：恒定填充流體接頭
用于電動(dòng)發(fā)動(dòng)機的液壓聯(lián)軸器 – 起動(dòng)機
所述TRANSFLUID耦合（K系列）是包括三個(gè)主要元件的恒填充類(lèi)型：
驅動(dòng)葉輪（泵）安裝在輸入軸上。
從動(dòng)葉輪（渦輪）安裝在輸出軸上。
蓋，法蘭連接到輸出葉輪，帶有油密密封。
前兩個(gè)元件可以用作泵和/或渦輪機。
恒定填充流體接頭：工作條件
所述TRANSFLUID常數的填充流體耦合是一種流體動(dòng)力傳輸。
葉輪的作用類(lèi)似于離心泵和水輪機。泵（例如電動(dòng)機或柴油發(fā)動(dòng)機）的輸入驅動(dòng)動(dòng)能被賦予聯(lián)軸器油。油通過(guò)離心力穿過(guò)渦輪葉片向聯(lián)軸器外部移動(dòng)。
這會(huì )吸收動(dòng)能并產(chǎn)生始終等于輸入扭矩的扭矩，從而導致輸出軸旋轉。由于沒(méi)有機械連接，磨損幾乎為零。效率僅受泵和渦輪之間的速度差（滑差）影響。
滑差對于聯(lián)軸器的功能至關(guān)重要：沒(méi)有滑差就無(wú)法傳遞扭矩！可以推導出功率損耗的滑差公式如下：
滑差 %=((輸入速度 – 輸出速度) / 輸入速度) x 100
在正常條件下（標準負載），滑差可以在 1.5%（大功率）到 6%（小功率）之間變化。
該TRANSFLUID不斷填充液力偶合器遵循所有離心機械的定律：
傳遞的扭矩與輸入速度的平方成正比；
傳輸功率與輸入速度的三次方成正比；
傳輸功率與電路外徑的五次方成正比。
K 系列聯(lián)軸器使用油工作，但也可根據要求提供水操作。
產(chǎn)品分類(lèi)
Transfluid K-CK-CCK系列液力偶合器
Transfluid KX系列液力偶合器
Transfluid KSL系列調速型液力偶合器
Transfluid KPT系列調速型液力偶合器
Transfluid KPT系列內燃機驅動(dòng)用泄液型液力偶合器
Transfluid MPD系列泵分動(dòng)箱
Transfluid RBD系列彈性聯(lián)軸器
Transfluid KFBD-SKF系列內燃機驅動(dòng)用液力偶合器
Transfluid HF系列液壓離合器
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