KRACHT齒輪泵KF10RF1型號

KRACHT齒輪泵KF10RF1型號

優(yōu)點(diǎn)：結構簡(jiǎn)單緊湊、體積小、質(zhì)量輕、工藝性好、價(jià)格便宜、自吸力強、對油液污染不敏感、轉速范圍大、能耐沖擊性負載，維護方便、工作可靠。

譚晶 QQ：2853369887   手機：18518172492 電話(huà)：010-64717020-116 傳真：010-84786709-666 郵件：sales9@handelsen.cn

缺點(diǎn)：徑向力不平衡、流動(dòng)脈動(dòng)大、噪聲大、效率低，零件的互換性差，磨損后不易修復，不能做變量泵用。

困油現象

原因：液壓油在漸開(kāi)線(xiàn)齒輪泵運轉過(guò)程中，因齒輪相交處的封閉體積隨時(shí)間改變，常有一部分的液壓油被密封在齒間，如圖所示，稱(chēng)為困油現象，因液壓油不可壓縮將使外接齒輪產(chǎn)生的振動(dòng)和噪聲，影響系統正常工作。

困油現象

措施：在前后蓋板或浮動(dòng)軸套上開(kāi)卸荷槽，開(kāi)設卸荷槽的原則：兩槽間距為最小閉死容積，而使閉死容積由大變小時(shí)與壓油腔相通，閉死容積由小變大時(shí)與吸油腔相通。

德國KRACHT公司，成立于1911年，有著(zhù)100年歷史的中等規模家族企業(yè)，業(yè)務(wù)遍及全球各地。積極進(jìn)取就是我們的驅動(dòng)力，我們KRACHT家族企業(yè)是在全球范圍內運作的中小型企業(yè)，共有員工310名，總部位于德國Werdohl，另有85名員工在匈牙利的布達佩斯工作。近十年來(lái)，公司的經(jīng)營(yíng)一直由Zahn家族掌管，公司的執行股東為Peter Zahn及其兒子 Heiko Zahn。作為富有創(chuàng )意的輸送泵、流量計、高壓齒輪泵、齒輪馬達、各種閥等等產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)商、設計工程師和制造商，我們將質(zhì)量視作為我們的生命線(xiàn)，并由此滿(mǎn)足全球用戶(hù)的需求和愿望。歷史，傳統與創(chuàng )新相結合，自1911年創(chuàng )建到如今的KRACHT有限公司。近100年來(lái)，我們的工程師們致力于推動(dòng)創(chuàng )新和參與技術(shù)革新。一代代專(zhuān)業(yè)知識豐富的精英，積極進(jìn)取，協(xié)同工作，這正是我們成功的秘訣。質(zhì)量管理，符合標準的質(zhì)量，對我們而言，質(zhì)量是每項工作任務(wù)的不可或缺的組成部分。我們的不斷追求，是從一開(kāi)始就地開(kāi)展工作并超額滿(mǎn)足我們客戶(hù)的要求。為了全面滿(mǎn)足要求，我們通過(guò)了DIN EN ISO 9001 和 DIN EN ISO 14001認證，并在整個(gè)企業(yè)內貫徹執行。

 

產(chǎn)品型號

KRACHT VC 0,4 F1 PS /71齒輪流量計

 

KRACHT VC 0.4 E1 PS齒輪流量計

 

KRACHT MVC 0,4 R1 C09接線(xiàn)端子

 

KRACHT VC 1 F4 PS

 

KRACHT KF 5/250 H10B NOA

 

KRACHT KP 1/5,5 G10A KXF

 

KRACHT VC 1 F4 PS齒輪流量計

 

KRACHT KF 6 RF 1-D 15齒輪泵

 

KRACHT KF 80 RF 2-D 15

 

KRACHT KF 6/400 H20B N0A齒輪泵

 

KRACHT KP 2/40 S10A Y00 4DL1高壓齒輪泵

 

KRACHT DBD 10 R3 A 085泄壓閥

 

KRACHT RNb 50/200離心泵

 

產(chǎn)品范圍

 

液壓閥：壓力控制閥

 

液壓閥：比例閥

 

標準液壓齒輪泵

 

流速測量傳感器(液壓)

 

液壓閥：限壓閥

 

微型液壓減壓閥

 

微型液壓止回閥

 

高速微量點(diǎn)膠閥

 

流量計

 

微型液壓缸

 

微型液壓：泵，固定排量

 

微型液壓：泵，可變排量

 

微型液壓：泵，排量可調

 

微型液壓：徑向活塞微型泵

 

液壓泵：齒輪泵

 

液壓泵：分動(dòng)齒輪泵

 

規格型號如下：

 

Kracht DBD 06

 

Kracht DBD 10

 

Kracht DBD 20

 

Kracht SPV/SPVF等。

 

Kracht 齒輪電機

 

Kracht 馬達：KM1/5.5-KM1/22, KM1帶熱電閥(風(fēng)機)

 

Kracht KM1帶熱電閥與旋轉開(kāi)關(guān)(風(fēng)機)等。

 

Kracht KF4RF1-D15

 

Kracht KF4RF2-D15

 

Kracht KF4RF7-D15

 

Kracht VC0.025F1PS

 

Kracht VCA0.04FFR1

 

Kracht KF5RF1-D15

 

Kracht KF5RF2-D15

 

Kracht KF5RF7-D15

 

Kracht VC0.04F1PS

 

Kracht VCN0.04FFR1

 

Kracht KF6RF1-D15

 

Kracht KF6RF2-D15

 

Kracht KF6RF7-D15

 

Kracht VC0.1F1PS

 

Kracht VCA0.1FER1

 

Kracht KF8RF1-D15

 

Kracht KF8RF2-D15

 

Kracht KF8RF7-D15

 

Kracht VC0.2F1PS

 

Kracht VCA0.2FAR1

 

Kracht KF10RF1-D15

 

Kracht KF10RF2-D15

 

Kracht KF10RF7-D15

 

Kracht VC0.4F1PS

 

Kracht VCA0.2FBR1

 

Kracht KF12RF1-D15

優(yōu)點(diǎn)：結構簡(jiǎn)單緊湊、體積小、質(zhì)量輕、工藝性好、價(jià)格便宜、自吸力強、對油液污染不敏感、轉速范圍大、能耐沖擊性負載，維護方便、工作可靠。

缺點(diǎn)：徑向力不平衡、流動(dòng)脈動(dòng)大、噪聲大、效率低，零件的互換性差，磨損后不易修復，不能做變量泵用。

困油現象

原因：液壓油在漸開(kāi)線(xiàn)齒輪泵運轉過(guò)程中，因齒輪相交處的封閉體積隨時(shí)間改變，常有一部分的液壓油被密封在齒間，如圖所示，稱(chēng)為困油現象，因液壓油不可壓縮將使外接齒輪產(chǎn)生的振動(dòng)和噪聲，影響系統正常工作。

困油現象

措施：在前后蓋板或浮動(dòng)軸套上開(kāi)卸荷槽，開(kāi)設卸荷槽的原則：兩槽間距為最小閉死容積，而使閉死容積由大變小時(shí)與壓油腔相通，閉死容積由小變大時(shí)與吸油腔相通。

KRACHT齒輪泵KF10RF1型號