Stromag干式運轉膜片離合器KHM 800，可提供報關(guān)單
Stromag成立于1932年，現已發(fā)展成為全球公認的工業(yè)傳動(dòng)系統創(chuàng )新動(dòng)力傳動(dòng)部件開(kāi)發(fā)和制造領(lǐng)域的領(lǐng)導者。Stromag工程師利用最新的設計技術(shù)和材料，提供創(chuàng )造性的節能解決方案，滿(mǎn)足客戶(hù)最具挑戰性的要求。
張麗
QQ：2850590583 
手機：18518172069
電話(huà)：010-64717020-112
傳真：010-84786709-666
郵件：sales9@handelsen.cn |
 |
 |
Stromag廣泛的產(chǎn)品范圍包括彈性聯(lián)軸器、盤(pán)式制動(dòng)器、限位開(kāi)關(guān)、一系列液壓、氣動(dòng)和電動(dòng)制動(dòng)器，以及完整的電動(dòng)、液壓和氣動(dòng)離合器系列。
Stromag engineered solutions改善了各種關(guān)鍵市場(chǎng)的傳動(dòng)系統性能，包括能源、非公路、金屬、船舶、運輸、印刷、紡織和物料搬運等應用，如風(fēng)力渦輪機、輸送系統、軋機、農業(yè)和建筑機械、市政車(chē)輛、叉車(chē)、起重機、壓力機、甲板絞車(chē)、柴油發(fā)動(dòng)機、發(fā)電機組和舞臺機械。
一.干式運轉膜片離合器KHM 800
產(chǎn)品特性:
• 出色的接合可控性
• 強大而強健
• 低磨損和噪音水平
• 帶“智能離合器系統”的標準KHM和KHM的扭矩與壓力曲線(xiàn)圖
• 非常容易安裝
像標準的KHM離合器一樣,“智能離合器”KHM是一種堅固可靠的元件，用于接合越野車(chē)中的皮帶傳動(dòng)。其緊湊的設計傳遞高扭矩，并表現出加速大質(zhì)量慣性的高熱容量。
“智能離合器系統”的特殊設計能夠在接合離合器時(shí)以非常低的壓力設置非常精確地控制滑動(dòng)扭矩。這確保了機器的平穩加速，而不會(huì )使發(fā)動(dòng)機在低轉速下失速，同時(shí)離合器在完全接合時(shí)仍能傳遞高扭矩。
最大值靜轉矩 5.450納米@巴28
最大值動(dòng)轉矩 4.300納米@巴28
最大值速度 2100轉/分
二.液壓多片離合器KMS
產(chǎn)品特性
• 不需要內部油冷卻
• 用于齒輪外部應用的軸承上的離合器外殼
• 保護性封閉外殼中的離合器
• 例如PTO的直接連接
客戶(hù)要求
• 需要一個(gè)離合器來(lái)接合/分離推進(jìn)器推進(jìn)系統，布置在柴油發(fā)動(dòng)機和推進(jìn)器齒輪箱之間。高扭矩，低尺寸，液壓操作。
• 獨立版本，這意味著(zhù)在推進(jìn)器齒輪箱之外。
• 安裝位置在機房或“甲板”上。
• 緊急情況下的回家功能。
解決辦法
具有高功率密度、緊湊設計和獨立解決方案的液壓操作離合器。液壓操縱多片離合器的概念設計(KMS...THC)基于我們認可的KMS離合器，為“甲板上”安裝提供防腐預處理。
新KMS...THC是為推進(jìn)器應用而設計的，在這種應用中，需要一個(gè)具有可靠的安全扭矩傳遞的離合器。
用于返回的緊急開(kāi)關(guān)裝置，帶有螺栓的徑向布置，允許在任何壓力供應故障的情況下手動(dòng)接合/分離離合器。
應用
激活工具...THC系列設計用于世界各地的推進(jìn)器推進(jìn)系統。有各種尺寸可供選擇。離合器安裝在柴油機和變速箱之間。
STROMAG,STROMAG離合器,STROMAG制動(dòng)器,STROMAG編碼器,STROMAG盤(pán)式制動(dòng)器,STROMAG限位開(kāi)關(guān),STROMAG電磁離合器,STROMAG抱閘摩擦片,STROMAG角度編碼器,STROMAG驅動(dòng)模塊,STROMAG制動(dòng)器整流模塊,STROMAG凸輪限位開(kāi)關(guān),STROMAG伺服電機
德國STROMAG離合器,STROMAG制動(dòng)器,STROMAG編碼器,STROMAG盤(pán)式制動(dòng)器,STROMAG限位開(kāi)關(guān),STROMAG電磁離合器,STROMAG抱閘摩擦片,STROMAG角度編碼器,STROMAG驅動(dòng)模塊,STROMAG制動(dòng)器整流模塊,STROMAG凸輪限位開(kāi)關(guān),STROMAG伺服電機等產(chǎn)品。
德國STROMAG集團是機械動(dòng)力傳動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域中各種難題的解決者。我們通過(guò)與客戶(hù)設計部門(mén)的密切合作,在傳動(dòng)鏈方面努力開(kāi)發(fā)有創(chuàng )新思維的解決方法,并終應用在相應的產(chǎn)品生產(chǎn)中。
開(kāi)關(guān) 16NE-451 FV B3 IP65
開(kāi)關(guān) 16NE-451 FV B3 IP65
整流器 EGV 500-5
鉗式電磁抱閘 EAF2-DW caliper,spring applied/electromagnetically released with 2coils,each rated 170 VDC 68 watt.Friction material grade 75103 on steel backplates.See drawing GA-300-06686-1.As supplied under105118
鉗式電磁抱閘 EAF3-DW caliper,spring applied/electromagnetically released with 2coils,each rated 170 VDC 107 watt.Friction material grade 75103 on steel backplates.See drawing GA-300-06590-1.As supplied under54587
鉗式電磁抱閘 EAF4-DW caliper,spring applied/electromagnetically released with 2 coils,each rated 170 VDC 154 watt.Friction material grade 75103 on steel backplates.See drawing GA-300-06536-1.As supplied under54177
馬達 401-03516
凸輪開(kāi)關(guān) 51_29_BM0Z_499 like 161041
馬達 401-03516
凸輪開(kāi)關(guān) typ48bm-199/499 AUFTR.NR123403
凸輪開(kāi)關(guān) TVP125BM-199/499 AUFTR NR125251
Stromag成立于1932年，Stromag工程師利用最新的設計技術(shù)和材料，提供創(chuàng )造性的節能解決方案，滿(mǎn)足客戶(hù)最具挑戰性的要求。
德國STROMAG干式離合器KHM 800優(yōu)缺點(diǎn)
上海金仟絲專(zhuān)業(yè)提供進(jìn)口工業(yè)自動(dòng)化設備,自動(dòng)化控制,傳感器,編碼器,閥門(mén),泵,過(guò)濾器,機器人,液壓設備,切削工具,壓力開(kāi)關(guān),點(diǎn)火器,控制器，專(zhuān)業(yè)工業(yè)自動(dòng)化解決方案眾多企業(yè)信賴(lài)的伙伴，德國歐美品牌價(jià)格優(yōu)勢-值得您選擇！
“智能離合器系統”的特殊設計可在接合離合器時(shí)以非常低的壓力設置非常地控制滑動(dòng)扭矩。這確保了機器的平穩加速而不會(huì )使發(fā)動(dòng)機在低轉速下停轉，同時(shí)離合器在完全接合時(shí)仍然可以傳遞高扭矩。
大。靜態(tài)扭矩 5.450 Nm @ bar 28
大。動(dòng)態(tài)扭矩 4.300 Nm @ bar 28
大。速度 2100轉
產(chǎn)品功能
出色的參與可控性
強大而強大
低磨損和噪音水平
帶“智能離合器系統”的標準KHM和KHM的扭矩與壓力關(guān)系圖
非常容易安裝
優(yōu)點(diǎn)包括
出色的參與度可控性
強大而強大的
低磨損和噪音水平
標準 KHM 和 KHM 的扭矩與壓力圖
非常容易安裝
干式離合器的優(yōu)缺點(diǎn)介紹：優(yōu)點(diǎn)
也就是手動(dòng)擋摩擦片離合器，造價(jià)低，機械傳動(dòng)效率高；缺點(diǎn)是操作必須掌握要領(lǐng)，操作比較麻煩，故障率高。用空氣來(lái)冷卻離合器，稱(chēng)為干式離合器。使用中，要求離合器能輕便自如地與動(dòng)力接合與分離，在較短時(shí)間的半離合狀態(tài)下工作，離合器也不應出現過(guò)熱現象。干式離合器因為沒(méi)有機油的阻力，一般來(lái)說(shuō)咬合的反應較快而且咬合力大一點(diǎn)。亦因為沒(méi)有機油的降溫，一般干式離合器都會(huì )采用外露的方式來(lái)散熱。
干式離合器的優(yōu)缺點(diǎn)介紹：缺點(diǎn)
，使用壽命短，由于采用的空氣冷卻，摩擦片相對濕式離合器來(lái)說(shuō)不能很好的進(jìn)行冷卻，尤其是當汽車(chē)在市區長(cháng)時(shí)間處于半離合狀態(tài)，會(huì )使離合器的摩擦片處于高溫工作之中，降低離合器的使用壽命。
第二，操控性差，干式離合器使用時(shí)需要頻繁的進(jìn)行換擋操控，除非技術(shù)過(guò)硬，不然相比較濕式離合器來(lái)說(shuō)操控性還是差一些。
對于車(chē)子來(lái)說(shuō)的話(huà)，它的優(yōu)點(diǎn)是;
1、傳動(dòng)效率高
相比AT變速箱，CVT變速箱，以及濕式雙離合變速箱，從傳動(dòng)效率上有著(zhù)巨大的優(yōu)勢，干式雙離合就等同于手動(dòng)變速箱的傳動(dòng)效率。
2、成本便宜
很多車(chē)企在用雙離合，很大一部分原因是因為成本便宜，當制造成本得以控制，對于車(chē)企和消費者來(lái)說(shuō)都是一件好事。
3、體積小
干式雙離合的結構簡(jiǎn)單，體積也相對比較小，前面機艙占用的地方也非常小，對于發(fā)動(dòng)機布局和懸掛布局都有很大優(yōu)勢。
4、省油
很多車(chē)企使用的另外一大原因，那就是省油，在能效方面，大眾不僅在發(fā)動(dòng)機方面優(yōu)化，在變速箱上用雙離合，可以得到更經(jīng)濟的油耗水平
好了今天小編的介紹就到這里了，我們從上面的文章中可以看出來(lái)小編介紹的干式離合器的作用是有很多的，但是任何事物都是有自己的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)了，干式離合器也不例外，希望今天小編的介紹能幫到大家。
德國STROMAG干式離合器KHM 800優(yōu)缺點(diǎn)
德國STROMAG公司，在工業(yè)盤(pán)式制動(dòng)器領(lǐng)域中，在離合器、制動(dòng)器、盤(pán)片和極限開(kāi)關(guān)等方面，德國STROMAG領(lǐng)導著(zhù)整個(gè)歐洲市場(chǎng)。其彈性離合器更在世界市場(chǎng)上發(fā)揮著(zhù)舉足輕重的作用。為濕式運行和干式運行各提供專(zhuān)門(mén)的離合器和制動(dòng)器系列，并通過(guò)彈性離合器的應用，成功的解決了螺旋震動(dòng)方面的難題。德國STROMAG集團是機械動(dòng)力傳動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域中各種難題的解決者。通過(guò)與客戶(hù)設計部門(mén)的密切合作，在傳動(dòng)鏈方面努力開(kāi)發(fā)有創(chuàng )新思維的解決方法，并終應用在相應的產(chǎn)品生產(chǎn)中。與標準KHM離合器一樣，“智能離合器”KHM是一種堅固可靠的元件，用于接合越野車(chē)輛的皮帶傳動(dòng)。其緊湊的設計傳遞高扭矩，并具有高熱容量，可加速大質(zhì)量慣性。
1384BM499
EFL16T-999-4A245 Art.no:
GTES 51/1B/3 4.1NM+499G/S/LANG
NFF40 250-100471 227-03170
PartNo:250-00239
NFE/NFA60-1PA6/-1PA7
NFA100/150 BA BRAKE 220VDC
VAR 24/10A
21CGS-281/380V-FL80
17.5BM-699 DH
05.00-23 37+5
GSSG230/5
17HGE-690FV-A2R
24HGE-690FV-A2R+F+M
125 BM-499
Stromag干式運轉膜片離合器KHM 800，可提供報關(guān)單
客服熱線(xiàn)：
