SITEMA 安全制動(dòng)器 KSP系列，保護垂直移動(dòng)的物質(zhì)，適用于中小型負載

 

品牌簡(jiǎn)介；

 

SITEMA是世界上唯一一家專(zhuān)門(mén)設計和生產(chǎn)光滑桿上的夾頭和線(xiàn)性制動(dòng)器的公司。這種專(zhuān)業(yè)化的結果：SITEMA是機械領(lǐng)域國際上受人尊敬的合作伙伴。由于軸向位移負載的保護、鎖定和固定是我們多年來(lái)一直處于領(lǐng)先地位的專(zhuān)業(yè)，SITEMA夾頭已成為該品牌的代名詞。憑借我們廣泛的產(chǎn)品，我們能夠為各種需求提供出色的咨詢(xún)服務(wù)和解決方案。

 

早在1979年，SITEMA就開(kāi)發(fā)了第一個(gè)通過(guò)摩擦將液壓升降產(chǎn)生的高制動(dòng)力直接傳遞到活塞桿的系統。這項新技術(shù)為進(jìn)一步開(kāi)發(fā)和多樣化夾緊頭奠定了基礎。如今，SITEMA為眾多應用領(lǐng)域開(kāi)發(fā)和制造液壓、氣動(dòng)、機械和電氣夾頭。

 

安全制動(dòng)器

保護垂直移動(dòng)的物質(zhì)

傾斜軸或垂直軸的安全性

典型的應用領(lǐng)域是自動(dòng)化領(lǐng)域的傾斜軸和垂直軸，其中人員和機械的保護非常重要。

 

KSP 系列

適用于中小型負載

DGUV認證

負載方向

 

工作原理；

1';釋放

擰緊由氣動(dòng)壓力。創(chuàng )建熨斗內定義，以便條形可以移動(dòng)無(wú)摩擦。?有源接近開(kāi)關(guān) 2.

2;如果壓力關(guān)閉，牽引彈簧壓緊襯套在身體的錐體中收緊，實(shí)現bar 和 bar 之間的初始慣性力襯套（負載鎖定）。?信號變化接近 2 對 1。

3;鎖

如果現在有力作用在桿上，夾緊系統關(guān)閉自然而然。只要施加的力不超過(guò)允許載荷 M，桿的傾斜運動(dòng)為最小值，移動(dòng)小于0.5毫米。?夾緊襯套留在起始位置，自預緊力V以來(lái)過(guò)載彈簧略有大于 M。

4;負荷

如果力過(guò)載彈簧預緊力，套件由襯套、套筒和環(huán)形活塞由條形的移動(dòng)，直到您到達下停/停后約量2毫米。

5;超載

從這一點(diǎn)開(kāi)始鎖模力的襯套不能增加進(jìn)一步。從給定開(kāi)始過(guò)載，因此，條形滑動(dòng)，完成在緊急情況下允許這個(gè)鎖定質(zhì)量的單位帶制動(dòng)力的運動(dòng)定義。?力線(xiàn)下方的表面位移/奔跑代表能量消散。

6;釋放

除了釋放擰緊是必要的，除了在“L”點(diǎn)的壓力下，也是一個(gè)對應于運動(dòng)。?對于“松緊”信號是可以使用普通傳感器接近感應;邁向低音僅在信號積極。?信號變化接近 1 對 2。

 

模擬；

制動(dòng)器松開(kāi)

停止和停止負載

系統故障/關(guān)機

緊急

 

結構；

夾緊系統由帶外錐體的夾緊襯套和帶內錐的夾緊套組成。環(huán)形活塞向上壓緊夾套，抵抗牽引彈簧的力。當壓力停用時(shí)，牽引彈簧將夾緊襯套壓入錐形夾緊套中。由于額外的過(guò)載彈簧，該裝置具有過(guò)載功能

 

安全制動(dòng)器的應用；

汽車(chē)行業(yè)：運輸線(xiàn)

帶粉碎噴嘴的油

貨運門(mén)戶(hù)

磨床

跌落試驗臺

 

型號；

KSP 16 

KSP 22

KSP 22

KSP 25

KSP 28

KSP 32

 

SITEMA 安全制動(dòng)器 KSP系列，保護垂直移動(dòng)的物質(zhì)，適用于中小型負載