ESK 油分離器，有效地分離多層篩體和擋板上的壓縮氣流中攜帶的油

 

ESK Schultze GmbH & Co KG 成立于 1960 年，是一家貿易公司，自 1984 年以來(lái)一直生產(chǎn)制冷、空調和熱泵系統部件。憑借多年的制冷技術(shù)經(jīng)驗和知識，在德國以“ESK”品牌開(kāi)發(fā)和制造高質(zhì)量的產(chǎn)品。

 

1998年，公司搬遷到位于Velten（柏林）的現代化行政和生產(chǎn)大樓。2014年，該場(chǎng)地進(jìn)行了重大擴建，增加了另一座新建筑。該公司現已進(jìn)入第三代家族企業(yè)，其特點(diǎn)是持續增長(cháng)，在全球幾乎所有主要市場(chǎng)都有代表。

 

我們的目標是為客戶(hù)提供以服務(wù)為導向的支持，從技術(shù)咨詢(xún)到產(chǎn)品的處置和交付。我們的交付能力取決于我們廣泛的倉儲。技術(shù)能力、產(chǎn)品和流程質(zhì)量、可靠性、客戶(hù)導向和員工滿(mǎn)意度是我們企業(yè)理念的組成部分。

 

產(chǎn)品目錄：

 

液體分離器

集油器

隔油池

油分離器收集器

壓差閥

油位調節器

濾波器

過(guò)濾式干燥機

液位控制

消音器

液體接收器

 

油分離器 （OS）

 

制冷劑質(zhì)量流量通常用于將一定比例的油/油霧從壓縮機輸送到系統中。根據運行條件，這可能導致壓縮機中缺乏潤滑劑，并產(chǎn)生以下影響：

 

低油壓

軸承損壞

活塞磨損

發(fā)動(dòng)機故障

 

此外，如果蒸發(fā)器中的油含量過(guò)高，則傳熱受到不利影響，并增加壓縮機的運行時(shí)間。因此，壓縮機制造商強烈建議 ESK 油分離器根據以下標準進(jìn)行經(jīng)濟高效的系統項目規劃：

 

t0 <-10 °C 的系統

復合材料系統

淹沒(méi)式蒸發(fā)器

2 級系統

功率控制

葉 柵

廣泛分支的植物

助 推 器

 

油分離器有效地分離多層篩體和擋板上的壓縮氣流中攜帶的油。分離的油通過(guò)精密浮球閥返回。通常的分離效率約為97...99%基本上取決于操作條件，氣體速度降低和設備中的流路。

 

油分離器 BOS2 / BOS3

高性能油分離器 BOS2 / BOS3

 

隨著(zhù)最終壓縮溫度的升高，壓縮氣流中 <1 μm 范圍內的油顆粒比例增加。這些顆粒不太可能與標準OS油分離器的三層不銹鋼網(wǎng)發(fā)生碰撞。這導致分離程度的降低。對于需要高度分離的應用，例如在帶有浸沒(méi)式蒸發(fā)器的系統中，BOS油分離器是首選。ESK 分離器程序由法蘭系列組成，其中分離器元件可更換。

 

聚結：玻璃纖維微濾芯在從氣流中分離氣溶膠顆粒方面非常有效。在這個(gè)過(guò)程中，細小的液滴從壓縮的氣流中收集，并在流過(guò)它們時(shí)形成更大的液滴。通過(guò)元件后，液滴在重力作用下向下引導，并通過(guò)浮動(dòng)系統返回。

注意： BOS 油分離器還可以在壓力側將固體顆粒與油/氣流分離。但是，它們不應專(zhuān)門(mén)用于清潔制冷系統。穩步增加的壓降表明元件與污染物的飽和度增加。當壓降> 0.8 bar時(shí)，我們建議更換聚結元件。

 

型號示例:

ESK OS-10

ESK OS-10-12

ESK OS-1/2

ESK OS-16

ESK OS-18

ESK OS-3/4

ESK OS-22

ESK OS-28

ESK OS-35

ESK OS-42

 

ESK 油分離器，有效地分離多層篩體和擋板上的壓縮氣流中攜帶的油