Katsa變速箱Dropbox用于車(chē)輛鐵路

Katsa變速箱Dropbox用于車(chē)輛鐵路

Katsa 在支持重型汽車(chē)制造商將動(dòng)力單元、柴油發(fā)動(dòng)機和主變速器與所選傳動(dòng)系統車(chē)橋相結合方面擁有數十年的經(jīng)驗。

與軍事、采礦和建筑、公共交通、木材工業(yè)等商業(yè)領(lǐng)域的客戶(hù)合作的成功項目證明了我們的工程知識和制造能力。

幾乎所有重型車(chē)輛都需要一個(gè)分動(dòng)箱，以便將動(dòng)力和扭矩從動(dòng)力組傳遞到傳動(dòng)系統。在多輪驅動(dòng)中，動(dòng)力也需要在車(chē)軸

之間分配。

很多時(shí)候，設計過(guò)程會(huì )遇到這樣的要求、限制或限制，很容易看出，定制的最佳點(diǎn)是分動(dòng)箱。

Katsa 的 Dropbox 和 Transfer-Cases 的一般技術(shù)概述：

動(dòng)力單元和傳動(dòng)系統之間的垂直和水平位移自由。

高達 1040 kW 的發(fā)動(dòng)機功率

最大輸入轉速超過(guò) 4000 rpm

最大輸出扭矩 37 000 Nm

各種差速器：錐形或行星形，可鎖定

多種速度范圍：

氣動(dòng)或液壓操作的換擋桿

帶液壓離合器的自動(dòng)換檔

外殼材料：鋁、灰鑄件等。

水密解決方案和特殊表面處理

其他 PTO，例如。用于泵、壓縮機等。

用于混合解決方案的其他 PTI

狀態(tài)監測系統

輪轂驅動(dòng)

對于重型全電動(dòng)或混合動(dòng)力汽車(chē)，Katsa 通過(guò)將行星齒輪箱設計和創(chuàng )新的永磁電機技術(shù)相結合，擁有設計和制造輪轂

驅動(dòng)器的專(zhuān)業(yè)知識。通過(guò)這種技術(shù)，可以最大限度地減少廢氣排放。這創(chuàng )造了好處，特別是在地下建筑工地，因為對空調

的需求顯著(zhù)降低，廢氣排放最小。

例如：

2級行星減速機

額定扭矩可達 200 Nm

峰值扭矩高達 550 Nm

最大靜態(tài)扭矩 800 Nm

最大輸入轉速可達 3300 rpm

傳動(dòng)比高達 i = 1 ： 35

Katsa電動(dòng)傳動(dòng)系齒輪箱的一般技術(shù)概述：

2 速范圍，運動(dòng)中同步換檔

電機直接安裝在齒輪箱上

帶標準連接法蘭的輸出

多功能傳感器和可選的CAN總線(xiàn)連接

例如

功率高達 300 kW

扭矩高達 5400 Nm

傳動(dòng)比：i = 1 ： 1 和 i = 3,3 ： 1（減速速度）

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