LINN-PUMPEN 電動(dòng)齒輪泵FOM 310型規格參數簡(jiǎn)介
王新宇
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LINN-PUMPEN是一家在流體處理領(lǐng)域有著(zhù)豐富經(jīng)驗的德國公司，自1960年以來(lái)，他們通過(guò)持續的努力，已經(jīng)在潤滑領(lǐng)域和非潤滑領(lǐng)域，如含有顆粒物料的輸送和計量方面，找到了合適的LINN泵。他們的產(chǎn)品包括各種類(lèi)型的齒輪泵、轉子泵、離心泵和葉輪泵，用于各種不同的應用場(chǎng)景。
電動(dòng)齒輪泵FOM 310型：自吸式電動(dòng)齒輪泵采用三相電機，鑄鐵泵采用鋼制齒輪。吸入和排出連接處配有管螺紋。這些位于 在泵殼上彼此相對。自吸式潤滑油泵 除其他外，用于中央潤滑、注油系統、灌裝系統、機床、試驗臺和其他應用。
技術(shù)參數
外殼：鑄鐵
蓋：EN-GJL-250-(GG25)
齒輪：表面硬化鋼，淬火和回火
軸承襯套：復合軸承
墊片：軸封 NBR
純非爆炸性介質(zhì)，對泵送材料無(wú)腐蝕性，無(wú)磨蝕性成分。示例介質(zhì)：發(fā)動(dòng)機油、液壓油、齒輪油、菜籽油、柴油、取暖油、重質(zhì)燃料油和許多其他含油介質(zhì)。
必須具有最低潤滑水平 （特殊設計，幾乎無(wú) 提供非潤滑介質(zhì)）。
介質(zhì)溫度：0°C 至 +60°C （NBR） 最高 +200°C 根據要求
環(huán)境溫度 0°C 至 +40°C
無(wú)類(lèi)似沖擊的溫度波動(dòng)
最大允許泵壓力可達 100 bar
齒輪泵的工作原理是基于一對相互嚙合的齒輪。以下是其工作原理的簡(jiǎn)要描述：
結構：齒輪泵主要由一個(gè)驅動(dòng)齒輪和一個(gè)從動(dòng)齒輪組成。驅動(dòng)齒輪由外部的驅動(dòng)機構（如電機）驅動(dòng)，從動(dòng)齒輪與驅動(dòng)齒輪嚙合并一同旋轉。
吸入過(guò)程：當齒輪開(kāi)始旋轉時(shí)，兩個(gè)齒輪之間形成一個(gè)密封的工作腔（泵腔）。當齒輪分離時(shí)，泵腔的容積增大，創(chuàng )建了一個(gè)低壓區域。此時(shí)，液體通過(guò)進(jìn)口管道進(jìn)入泵腔，填充泵腔中的空間，形成吸入過(guò)程。
排出過(guò)程：隨著(zhù)齒輪的繼續旋轉，齒輪的嚙合使得泵腔的容積逐漸減小，壓力增加。液體被推出泵腔，并通過(guò)出口管道排出系統。這個(gè)過(guò)程被稱(chēng)為排出過(guò)程。
密封：齒輪的嚙合形成了泵腔的密封。液體在泵腔中被推動(dòng)而不會(huì )泄漏到嚙合齒輪的間隙中。通過(guò)齒輪的旋轉和嚙合，齒輪泵實(shí)現了液體的吸入和排出。
部分型號：
B-NM 32/12F
B-NM 32/12D 系列
B-NM 32/12A/A型
B-NM 32/12S/A型
B-NM 32/16B/A型
B-NM 32/16A/B型
B-NM 32/20D/B型
B-NM 32/20C/A型
B-NM 32/20A/B型
FOM 310型
FOM 314型
FOM 318型
FOM 323型
FOM 328型
FOM 333型
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