TRANSFLUID液力耦合器KCG在內燃機中的應用

 

結構和工作原理

液力耦合器主要由泵輪、渦輪和殼體組成。泵輪通過(guò)輸入軸與驅動(dòng)源（如內燃機）連接，渦輪則通過(guò)輸出軸與負載連接。當驅動(dòng)源帶動(dòng)泵輪旋轉時(shí)，泵輪內的液體受到離心力的作用，從泵輪邊緣甩出，進(jìn)入渦輪的腔室。在渦輪中，液體動(dòng)能轉化為壓力能，推動(dòng)渦輪旋轉，從而帶動(dòng)負載轉動(dòng)。

 

KCG-CKCG-CCKCG是液力耦合器的型號，其中KCG代表單級單相液力耦合器，C代表帶輔助腔室，K代表帶控制機構。這種型號的液力耦合器具有較大的傳動(dòng)能力和較高的傳動(dòng)效率，同時(shí)可以通過(guò)控制機構調節液體的流量和方向，實(shí)現對傳動(dòng)能力的無(wú)級調節。

 

在內燃機中的應用

在內燃機中，液力耦合器通常被用來(lái)連接內燃機和減速器，實(shí)現動(dòng)力的傳遞。具體來(lái)說(shuō)，內燃機的輸出軸通過(guò)聯(lián)軸器與液力耦合器的輸入軸連接，液力耦合器的輸出軸通過(guò)另一個(gè)聯(lián)軸器與減速器的輸入軸連接。當內燃機工作時(shí)，產(chǎn)生的動(dòng)力通過(guò)液力耦合器傳遞給減速器，再通過(guò)減速器將動(dòng)力傳遞給工作機械。

 

液力耦合器在內燃機中的應用具有以下優(yōu)點(diǎn)：

 

（1）柔性傳動(dòng)：液力耦合器通過(guò)液體傳遞動(dòng)力，可以吸收內燃機產(chǎn)生的振動(dòng)和沖擊，減少對工作機械的沖擊和磨損。

（2）過(guò)載保護：當工作機械過(guò)載時(shí)，液力耦合器能夠自動(dòng)減小傳遞的扭矩，防止內燃機過(guò)載損壞。

（3）無(wú)級調速：通過(guò)控制機構調節液體的流量和方向，可以實(shí)現工作機械的無(wú)級調速，方便操作和維護。

（4）隔離振動(dòng)：液力耦合器能夠隔離內燃機產(chǎn)生的振動(dòng)，減少對工作機械和周?chē)h(huán)境的影響。

 

傳動(dòng)過(guò)程

在內燃機中應用液力耦合器時(shí)，首先將液力耦合器的輸入軸與內燃機的輸出軸通過(guò)聯(lián)軸器進(jìn)行連接。當內燃機啟動(dòng)后，內燃機的動(dòng)力通過(guò)聯(lián)軸器傳遞給液力耦合器的輸入軸，驅動(dòng)泵輪旋轉。泵輪內的液體在離心力的作用下甩出，進(jìn)入渦輪的腔室。在渦輪中，液體的動(dòng)能轉化為壓力能，推動(dòng)渦輪旋轉。渦輪再將動(dòng)力傳遞給輸出軸，通過(guò)另一個(gè)聯(lián)軸器將動(dòng)力傳遞給工作機械。

 

在傳動(dòng)過(guò)程中，液力耦合器的控制機構可以調節液體的流量和方向，從而實(shí)現對傳動(dòng)能力的無(wú)級調節。這樣可以根據實(shí)際需求調整工作機械的轉速和扭矩，使其適應不同的工況。同時(shí)，液力耦合器能夠吸收內燃機產(chǎn)生的振動(dòng)和沖擊，減少對工作機械的沖擊和磨損。當工作機械過(guò)載時(shí)，液力耦合器能夠自動(dòng)減小傳遞的扭矩，防止內燃機過(guò)載損壞。

 

 

 

部分型號：

KRG-CKRG-CCKRG ：基本型液力偶合器帶彈性聯(lián)軸器

KRB-CKRB-CCKRB

KRD-CKRD-CCKRD ：基本型液力偶合器

KRG3-CKRG3-CCKRG3 ：帶彈性聯(lián)軸器

KRM-CKRM-CCKRM ：基本型液力偶合器帶超彈性型聯(lián)軸器

EK ：帶有鐘形罩的液力偶合器

KCG-CKCG-CCKCG ：液力偶合器帶半齒型聯(lián)軸器

KDM-CKDM-CCKDM 

17KPTB – HS

21KSL-HS

24KSL-HS
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