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      德國SPN Schwaben蝸輪蝸桿減速機 F7系列

          

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      品牌spn Schwaben 有效期至長(cháng)期有效 最后更新2024-08-01 14:18
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      德國SPN Schwaben蝸輪蝸桿減速機 F7系列

       德國SPN Schwaben Präzision主要制造減速機、齒輪部件、驅動(dòng)系統以及驅動(dòng)系統和機電一體化部件。SPN在的德國訥德林根的總部擁有約 300 名員工,生產(chǎn)面積達 9,000 平方米工廠(chǎng)主要提供定制化解決方案
       
      SPN 的定制驅動(dòng)解決方案可確保機械能精確可靠地到達世界各地需要的地方。無(wú)論是機械工程、自動(dòng)化解決方案、飛機、能源領(lǐng)域還是醫療設備行業(yè)。憑借巨大的個(gè)人承諾,我們日復一日地努力通過(guò)定制變速箱使客戶(hù)的產(chǎn)品更安全、更耐用、更高效。
       
      劉超
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      SPN減速機根據應用的不同,它們被制造成各種形狀和尺寸,并且必須100%滿(mǎn)足各自的操作要求。這意味著(zhù)減速機不僅必須高效,而且最重要的是可靠。廣泛的整體產(chǎn)品組合中生產(chǎn)高質(zhì)量的減速機。開(kāi)發(fā)各種尺寸和設計的不同減速機?;诠S(chǎng)高質(zhì)量的齒輪元件,工廠(chǎng)制造的齒輪箱解決方案,無(wú)論技術(shù)如何,都能保證高性能的驅動(dòng)系統。
       
       
      SPN的產(chǎn)品
      定制化的解決驅動(dòng)方案
      減速機
      齒輪傳動(dòng)
      驅動(dòng)系統
       
       
       
      蝸輪蝸桿減速機介紹
       
      在蝸輪蝸桿減速機中,蝸桿驅動(dòng)蝸輪。蝸桿類(lèi)似于一根線(xiàn),每轉一圈,蝸輪就會(huì )被幾個(gè)齒“擰緊”。當蝸輪具有大量齒數時(shí),只需一個(gè)減速機級即可實(shí)現高達i = 200及以上的齒輪比。蝸桿和蝸輪在運行過(guò)程中相互滑動(dòng)。高比例的滑動(dòng)運動(dòng)一方面促進(jìn)了靜音運行,另一方面降低了效率。在極端情況下,齒輪的效率被故意降低,導致自鎖齒輪箱。
       
      由于輸出側有大蝸輪,也適用于空心軸輸出。如果采取某些設計措施,即使是低背隙蝸輪蝸桿減速機也是可能的。
       
       
      蝸輪蝸桿減速機 F7系列
       
      齒輪比從 6:1 到 88:1
      提供帶自鎖功能的齒輪比
      外殼 F-74 至 F76 由鋁制成,F78 由灰鑄鐵制成
      蝸輪淬火和磨削
      黃銅蝸輪
       
      柔性 – 驅動(dòng)軸在右側、左側、兩側或空心軸上
      可變 – 可采用各種安裝位置
      允許的高徑向力 – 得益于大型深溝徑向軸承
      低徑向齒隙 – 由于低背隙齒形驅動(dòng)組件
      電機裝配簡(jiǎn)單 – 采用帶驅動(dòng)孔和平行鍵槽的蝸桿軸
       
       
       
      斜齒輪減速機
      錐齒輪-斜齒輪減速機通常由錐冠齒輪、錐齒輪和殼體組成。錐齒輪驅動(dòng)錐冠齒輪,從而提供齒輪比。減速機中使用的滾子式齒輪具有低比例的滑動(dòng)運動(dòng),從而確保了高效率。驅動(dòng)軸和輸出軸彼此成一定角度布置,通常為90°,但也可以使用其他角度。這種角度偏移允許力被重定向,是此類(lèi)減速機的主要特征之一。由于從動(dòng)齒輪較大,錐齒輪-斜齒輪減速機是需要空心軸版本的理想選擇。使用純錐齒輪-斜齒輪減速機,可以實(shí)現的齒輪比往往更小,因此它們通常與其他減速機級結合使用。行星和斜齒輪級特別適用于這些組合。
       
       
      鋁制外殼
      三種尺寸
      準雙曲面齒
      帶花鍵電機軸的電機安裝
      高扭矩 – 由于準雙曲面齒
      高軸向和徑向力 – 得益于圓錐滾子軸承
      低慣量 – 由于花鍵電機軸
      聯(lián)系方式
      北京漢達森機械技術(shù)有限公司
      總部地址:北京市順義區 旭輝空港中心 C-1035
      電話(huà):010-64714988/010-64717020
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