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      德國kendrion電梯制動(dòng)器

          

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      品牌kendrion 有效期至長(cháng)期有效 最后更新2020-05-19 09:28
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      德國kendrion電梯制動(dòng)器

      郜賽楠
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      電梯技術(shù)制動(dòng)器

      Elevation Line主要用于電梯,但可以在制動(dòng)器必須滿(mǎn)足苛刻的安全要求的任何地方使用。當電流關(guān)閉時(shí),電磁彈簧壓力制動(dòng)器會(huì )產(chǎn)生制動(dòng)扭矩。

       

      特征

      ·獲得zhuan利的安全理念

      ·制動(dòng)安全方面的嚴格要求

      ·去除電壓時(shí)產(chǎn)生制動(dòng)扭矩

       

      應用

      ·電梯

      ·提升和輸送技術(shù)

      ·起重機

       

      關(guān)于ELEVATION Line

      電梯制動(dòng)器,彈簧加壓制動(dòng)器高程線(xiàn)

      ELEVATION LINE包括直流彈簧壓力單盤(pán)制動(dòng)器以及符合EN 81(關(guān)于電梯設計和安裝的安全規定)的彈簧壓力雙盤(pán)制動(dòng)器。集成的微動(dòng)開(kāi)關(guān)可以遠程查詢(xún)制動(dòng)狀態(tài)(電樞位置,磨損,電樞軸承)。由于獲得zhuan利的安全概念,可以放棄在電梯系統批準的情況下對彈簧壓力制動(dòng)器的雙回路制動(dòng)系統進(jìn)行強制性測試。制動(dòng)器可用于必須實(shí)現具有相應系統部件(例如電動(dòng)機,齒輪和制動(dòng)器)的短結構長(cháng)度的位置。ELEVATION LINE主要用于電梯,但可用于制動(dòng)器必須滿(mǎn)足苛刻安全要求的任何地方。

       

      工作原理

      76 461..A00系列中采用彈簧的單盤(pán)制動(dòng)器是專(zhuān)為干燥運行而設計的電磁部件。制動(dòng)器的電樞系統是抗扭轉的,無(wú)摩擦的并且可沿切線(xiàn)方向軸向移動(dòng)。由電磁場(chǎng)產(chǎn)生的力用于抵消由彈簧力引起的制動(dòng)作用。彈簧施加的單盤(pán)制動(dòng)器處于無(wú)動(dòng)力狀態(tài),并且當DC電壓施加到制動(dòng)器的勵磁線(xiàn)圈時(shí)釋放。彈簧施加的單盤(pán)制動(dòng)器不會(huì )在軸上施加任何軸向力以減速。固定的手動(dòng)釋放允許手動(dòng)打開(kāi)(釋放)制動(dòng)器(例如,在電源故障的情況下)以中和彈簧施加的制動(dòng)器的制動(dòng)作用。內置的出廠(chǎng)設置微動(dòng)開(kāi)關(guān)控制制動(dòng)器的運行狀態(tài),必須集成到機器的控制回路中(例如升降機)。由于彈簧施加的單盤(pán)制動(dòng)器的摩擦盤(pán)和輪轂之間的形狀配合連接以及輪轂在機器的軸(例如提升機)上的抗扭和軸向固定位置,摩擦盤(pán)是當制動(dòng)器未通電時(shí),減速并且制動(dòng)扭矩通過(guò)軸傳遞到機器(例如提升機)。機器軸減速或保持在適當位置。電樞系統和微動(dòng)開(kāi)關(guān)監控系統的特殊結構允許用戶(hù)識別制動(dòng)器的當前運行狀態(tài)(釋放 - 接合 - 磨損 - 電樞系統故障)并啟動(dòng)糾正措施。由于使用彈簧段,電樞系統是無(wú)摩擦的,因此可以軸向移動(dòng)抗扭電樞以傳遞扭矩。提供額外的支撐元件(套筒),當且僅當分段彈簧發(fā)生故障時(shí),支撐元件支撐電樞系統,從而始終確??煽康禺a(chǎn)生制動(dòng)轉矩。內置微動(dòng)開(kāi)關(guān)監控單元設計用于檢測分段彈簧故障并將此類(lèi)故障報告給機器控制系統。由于電樞系統和內置微動(dòng)開(kāi)關(guān)監控單元的抗扭,無(wú)摩擦和軸向可移動(dòng)的布置,彈簧應用的單盤(pán)制動(dòng)器可用于需要短的總長(cháng)度的電機/制動(dòng)器組合或電機/變速箱/制動(dòng)系統的任何地方,并且必須滿(mǎn)足符合EN 81-1的電梯結構和安裝的安全要求。根據EN 81-1中規定的要求,用戶(hù)必須選擇具有足夠制動(dòng)扭矩的合適制動(dòng)系統,以確保制動(dòng)器(如果在符合EN 81-1的應用中使用)本身能夠使電梯轎廂充分減速裝載其額定負載的1.25倍并以額定速度移動(dòng)。76型461..A00彈簧式單盤(pán)制動(dòng)器主要用作具有緊急停止功能的抱閘,用于建筑物內帶驅動(dòng)控制的升降機。根據EN 81-1中規定的要求,用戶(hù)必須選擇具有足夠制動(dòng)扭矩的合適制動(dòng)系統,以確保制動(dòng)器(如果在符合EN 81-1的應用中使用)本身能夠使電梯轎廂充分減速裝載其額定負載的1.25倍并以額定速度移動(dòng)。76型461..A00彈簧式單盤(pán)制動(dòng)器主要用作具有緊急停止功能的抱閘,用于建筑物內帶驅動(dòng)控制的升降機。根據EN 81-1中規定的要求,用戶(hù)必須選擇具有足夠制動(dòng)扭矩的合適制動(dòng)系統,以確保制動(dòng)器(如果在符合EN 81-1的應用中使用)本身能夠使電梯轎廂充分減速裝載其額定負載的1.25倍并以額定速度移動(dòng)。76型461..A00彈簧式單盤(pán)制動(dòng)器主要用作具有緊急停止功能的抱閘,用于建筑物內帶驅動(dòng)控制的升降機。

       

      制動(dòng)設計

      彈簧施加的單盤(pán)制動(dòng)器的磁鐵外殼容納牢固配合的勵磁線(xiàn)圈,帶有連接電纜(磁鐵外殼圓周上的電纜出口)和壓縮彈簧,它們通過(guò)摩擦板將內齒摩擦盤(pán)摩擦壓在摩擦片上。螺柱和銜鐵,因此,抵靠安裝表面(例如電梯機器的電機端罩)。摩擦盤(pán)可以在輪轂上軸向移動(dòng)。因此,M4可傳遞扭矩完全施加到機器的軸(例如提升機)。套管緊緊壓入磁鐵外殼。它們與電樞和摩擦盤(pán)一起形成彈簧應用的單盤(pán)制動(dòng)器的氣隙。內置監控單元中包含的兩個(gè)微動(dòng)開(kāi)關(guān)控制彈簧施加的單盤(pán)制動(dòng)器的運行狀態(tài)。將銜鐵連接到磁鐵殼體的分段彈簧確保銜鐵是抗扭轉的,無(wú)摩擦的并且可軸向移動(dòng)。由于分段彈簧的彈性變形,電樞能夠在電磁場(chǎng)和壓縮彈簧的彈簧力的作用下軸向移動(dòng)。在制動(dòng)模式中通過(guò)摩擦盤(pán)作用在銜鐵上的制動(dòng)扭矩通過(guò)分段彈簧傳遞到磁鐵殼體,并進(jìn)一步通過(guò)套筒傳遞到機器(例如電動(dòng)機)的安裝表面。軸向固定在機器軸上的輪轂(例如,用于連接摩擦盤(pán)的提升機器設有鍵槽,以確保制動(dòng)扭矩通過(guò)設置在軸中的滑鍵傳遞到軸。插入輪轂中的O形圈減少了彈簧施加的單盤(pán)制動(dòng)器的摩擦盤(pán)產(chǎn)生的運行噪音。制動(dòng)器通過(guò)為此目的提供的安裝螺釘固定到機器的安裝表面(例如提升機)。當使用帶手動(dòng)釋放裝置的制動(dòng)器時(shí),必須在包圍制動(dòng)器的部件(例如風(fēng)扇罩)中提供開(kāi)口,以便可以安裝手動(dòng)釋放桿。提升機)通過(guò)為此目的提供的安裝螺釘。當使用帶手動(dòng)釋放裝置的制動(dòng)器時(shí),必須在包圍制動(dòng)器的部件(例如風(fēng)扇罩)中提供開(kāi)口,以便可以安裝手動(dòng)釋放桿。提升機)通過(guò)為此目的提供的安裝螺釘。當使用帶手動(dòng)釋放裝置的制動(dòng)器時(shí),必須在包圍制動(dòng)器的部件(例如風(fēng)扇罩)中提供開(kāi)口,以便可以安裝手動(dòng)釋放桿。

       

      規格和技術(shù)細節

      標稱(chēng)扭矩范圍         75 Nm - 440 Nm

      電壓            DC 205 V

      保護等級                 IP 44

       

      產(chǎn)品型號:

      kendrion 76 45119A00

      kendrion 76 46116A00

      kendrion 76 46119A00

      kendrion 76 46116A03

      kendrion 76 46119A03

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