ComInTec扭矩限制器的產(chǎn)品分類(lèi)及應用范疇

 

ComInTec扭矩限制器（安全聯(lián)軸器）是沿著(zhù)運動(dòng)鏈安裝所必需的機械部件，并且由于具有更好的響應時(shí)間，改進(jìn)的可靠性，出色的配置靈活性，易于安裝和調節，可在惡劣環(huán)境下高速使用，因此是電子安全設備的首選在存在慣性和重要質(zhì)量的情況下。實(shí)際上，通常會(huì )影響傳輸的電子系統會(huì )出現：反應時(shí)間延遲，許多因素導致錯誤，配置和管理復雜性。因此，根據新的EN ISO 13489-1標準，為確?？煽亢屯暾谋Ｗo，必須沿著(zhù)運動(dòng)鏈安裝機械扭矩限制器，以提高安全性和機器水平，

一、我們模型的好處

產(chǎn)品壽命長(cháng)，可靠性高。

針對環(huán)境條件的最佳保護。

安裝簡(jiǎn)單，可進(jìn)行在線(xiàn)和并行傳輸。

易于設置和調整。

高度準確和快速的機器保護。

特殊設計可能適合特定的應用。

具有競爭力的價(jià)格而又不犧牲質(zhì)量。

具有認證質(zhì)量的“意大利制造”。

二、我們的產(chǎn)品范圍：

“ DF”：簡(jiǎn)單，經(jīng)濟，適用于干燥多塵的環(huán)境。

“ EDF / F”：緊湊型和低成本滾珠版本，帶鏈輪或法蘭。

“ DSS或DSR”：高穩定性，并在各個(gè)位置重新同步。提供各種安裝選項。

“ DSS / SG”：允許立即斷開(kāi)連接，而沒(méi)有剩余扭矩。

“ DSA”：適用于限制曲柄機構上的壓縮力和拉力。

摩擦轉矩限制器

 

滑動(dòng)式安全聯(lián)軸器，變速箱部件安裝在兩個(gè)摩擦環(huán)之間，并在達到校準扭矩時(shí)滑動(dòng)。具有低成本保護的最低要求。

 

EDF / F經(jīng)濟適用限制法

EDF / F

經(jīng)濟型球轉矩限制器

 

安全聯(lián)軸器帶有簡(jiǎn)單緊湊的滾珠，直接插入變速箱的驅動(dòng)元件中。如果超過(guò)了校準扭矩，則可以安全快捷地脫離接合。

 

DSR限制器

DSR

滾子扭矩限制器

 

滾輪安全聯(lián)軸器，在達到校準扭矩時(shí)允許完全脫開(kāi)。適用于傳遞高扭矩的高可靠性和小尺寸。

 

Limitatore coppia senza gioco inox DSS / SG

DSS / SG

球形扭矩限制器

 

高科技的球安全聯(lián)軸器和無(wú)間隙傳輸。該設備具有高干預靈敏度，可即時(shí)準確斷開(kāi)。

DSS / SG / RF

扭矩限制器自由旋轉

 

無(wú)反沖安全聯(lián)軸器適用于高速，松脫后自由旋轉且精確而立即發(fā)生的低殘留扭矩。重新接合是手動(dòng)的。

 

DSM限制器

帝斯曼

模塊化扭矩限制器

 

模塊化安全聯(lián)軸器，堅固耐用，即使在高速下也適用于“重工業(yè)”。斷開(kāi)后可自由旋轉，沒(méi)有殘留扭矩，重新接合簡(jiǎn)單且手動(dòng)。

 

限制原則

公關(guān)

減速機扭矩限制器

 

將安全聯(lián)軸器安裝在電動(dòng)機和齒輪箱  之間，從而在相同功率輸出下顯著(zhù)減小了設備的尺寸。在兩個(gè)發(fā)行版本中均可用。

 

Giunto di sicurezza con limitazione lineare della forza

DSA

軸向力限制器

 

帶力線(xiàn)性限制的安全聯(lián)軸器。一旦達到校準力，軸向脫開(kāi)既可以壓縮也可以進(jìn)行拉緊，重新嚙合是自動(dòng)的。