瑞典MannTek安全分離式聯(lián)軸器SBC系列

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分離式聯(lián)軸器

最可靠的釋放機構，具有出色的低溢出狂怒。最佳安全。我們的分離式聯(lián)軸器有兩種類(lèi)型的釋放機制。

斷針

分離部件通過(guò)三個(gè)斷裂銷(xiāo)固定在一起。每個(gè)引腳都有一個(gè)

計算出的弱點(diǎn)將在為每個(gè)決定的一定力下斷裂

應用。為了釋放分離，銷(xiāo)的強度需要

超過(guò)。這可能是由內部壓力和/或施加的力引起的，彎曲加拉（工業(yè)型）或僅拉動(dòng)（船用型）。使用工業(yè)型的典型安裝是當一端固定在管道上或安裝在卡車(chē)或軌道車(chē)上，另一端連接到軟管時(shí)。分離將由任何可能方向的力釋放。

船用型通常在兩側安裝一根軟管繩，并且您希望分離物能夠抵抗彎曲力釋放 - 通過(guò)直拉釋放。

電纜釋放

通過(guò)拉動(dòng)連接到保持分離的環(huán)的電線(xiàn)來(lái)釋放

一起。釋放力更獨立于內部壓力或

拉力和/或彎曲力。典型的安裝是在裝載臂上，或者在安裝時(shí)實(shí)際上可以布置比軟管短的電線(xiàn)。重置電纜釋放版本時(shí)，不需要備件。

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低溫分離式聯(lián)軸器

低溫分離聯(lián)軸器用于避免在裝卸時(shí)與驅動(dòng)和/或拉動(dòng)事件相關(guān)的溢出和損壞。CBC接頭設計為軟管管路或裝載臂中最薄弱的環(huán)節。低溫分離接頭適用于低至 -196° C 的低溫液化氣體，如 LNG、氮氣、氧氣、氬氣、乙烯。

提供斷針版本（船舶和工業(yè)型）和電纜釋放版本。

尺寸從： 1“-8” 用于斷針，2“-6” 用于電纜釋放。

材料： 不銹鋼。

海豹： 聚四氟乙烯密封件。

工作壓力 25 bar。

DN25

DN50

DN65

DN80

DN100

DN150

DN200

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安全分離式聯(lián)軸器

安全分離聯(lián)軸器用于防止拉開(kāi)事故，保護終端和裝卸設備，并消除不需要的產(chǎn)品釋放。分離聯(lián)軸器具有預定義的斷開(kāi)點(diǎn)，該斷開(kāi)點(diǎn)將在確定的斷裂載荷下斷開(kāi)，內部閥門(mén)將自動(dòng)關(guān)閉兩側的流量。

帶有集成截止閥的安全分離聯(lián)軸器（緊急釋放聯(lián)軸器）用于避免在裝卸時(shí)與驅動(dòng)和/或拉開(kāi)事件相關(guān)的溢出和損壞。接頭設計為軟管管路或裝載臂中最薄弱的環(huán)節。

這將在更長(cháng)的時(shí)間范圍內最大限度地減少停機時(shí)間，節省環(huán)境、設備和投資。

安全分離式聯(lián)軸器適用于各種產(chǎn)品，包括石油基產(chǎn)品、化學(xué)品、氣體和食品。

提供斷針版本（船用型和工業(yè)型）和電纜釋放型。

尺寸從： 1“-12”（電纜釋放類(lèi)型 1“-8”）。

材料： 鋁，不銹鋼，黃銅。

海豹： 氟橡膠密封件。

工作壓力 25 巴（因材料而異）。

DN25

DN50

DN65

DN80

DN100

DN150

DN200

DN250

DN300

安全分離式聯(lián)軸器SBC

帶有集成截止閥的安全分離聯(lián)軸器，可避免與驅動(dòng)和/或拉開(kāi)事故相關(guān)的溢出和損壞。

描述 接頭設計為軟管管路或裝載臂中最薄弱的環(huán)節。

適用于各種產(chǎn)品，包括石油基產(chǎn)品、化學(xué)品和食品。

可以區分三種類(lèi)型：

- SBC 斷裂螺栓類(lèi)型“工業(yè)版”- SBC 斷裂螺栓類(lèi)型“船用版”- SBC-C 電纜釋放類(lèi)型 1） SBC 斷裂螺栓類(lèi)型

“工業(yè)版”

用于保護軟管組件和裝載臂免受過(guò)載，例如由于驅動(dòng)/拉開(kāi)事件或在緊急情況下快速移除移動(dòng)油輪。

典型應用包括集裝箱卸貨、加油卡車(chē)到船、船對船、碼頭到船、油罐車(chē)和船舶的裝卸。

采用斷裂螺栓設計;在施加的傳輸線(xiàn)上以定義的拉伸（拉）力激活，無(wú)論是直的還是一定角度的。

安裝在軟管組件或裝載臂與固定點(diǎn)之間，例如管道系統、鐵路罐車(chē)或公路罐車(chē)連接。

以任何角度拉動(dòng)釋放，最大可達 90 度。

如果傳輸線(xiàn)受到無(wú)意和強烈的拉伸載荷，例如由于過(guò)早移動(dòng)或船舶/駁船漂移，聯(lián)軸器將分離并立即密封兩個(gè)開(kāi)口端。它可以在現場(chǎng)用一套備件重新組裝。

2） SBC 斷裂螺栓類(lèi)型“船用版”

用于保護軟管組件免受過(guò)重負載的影響，例如由于拉開(kāi)事故或在緊急情況下快速移除船舶。

典型應用是船到鉆機和船到船介質(zhì)傳輸。典型應用包括集裝箱卸貨、加油卡車(chē)到船、船對船、碼頭到船。

采用斷裂螺栓設計;在軸向施加的傳輸線(xiàn)上以定義的拉伸（拉）力激活。與“工業(yè)版”相比，聯(lián)軸器具有更強的抗扭轉和彎曲載荷能力，以防止不必要的分離。

SBC“海洋版”有三顆外部斷裂螺栓。斷裂力（釋放力）是根據相關(guān)系統的工作壓力計算的。

計算 SBC 的標準斷裂力以保護爆破壓力為 WP 4 倍的配合軟管。

為了保護其他爆破壓力規格或可能比軟管弱的相鄰設備的軟管，請聯(lián)系您的銷(xiāo)售代表，他們將提供設計指南或將您的特殊要求轉發(fā)給MannTek技術(shù)部門(mén)。

如果傳輸線(xiàn)受到無(wú)意和強烈的拉伸載荷，例如由于過(guò)早的運動(dòng)或船舶/駁船的漂移，聯(lián)軸器將分離并立即密封兩個(gè)開(kāi)口端。它可以在現場(chǎng)用一套備件重新組裝。

3） SBC-C 電纜釋放型

用于保護軟管組件免受過(guò)重負載的影響。特殊類(lèi)型，推薦用于具有高工作壓力和弱管道結構的傳輸系統。

與帶斷裂螺栓的標準安全斷路聯(lián)軸器相比，SBC-C 設計有夾緊系統和帶連接電纜的外部環(huán)。

拉力（拉力）不是通過(guò)軟管或裝載臂傳遞的，而是通過(guò)連接到固定點(diǎn)（管道、鐵路罐車(chē)或公路罐車(chē)）的集成電纜傳遞的。

電纜的長(cháng)度調整略短于裝載線(xiàn)的最大長(cháng)度。

釋放力幾乎與內部壓力（工作壓力）無(wú)關(guān)。

在達到電纜的允許行程極限（角度可達 90 度）后，只需很小的拉力就足以啟動(dòng)分離。

如果電纜達到允許的行程限制和定義的拉力，則拉下外部環(huán)并啟動(dòng)夾子;聯(lián)軸器將分離并立即密封兩個(gè)開(kāi)口端。沒(méi)有松動(dòng)的組件可能會(huì )丟失。分離后檢查聯(lián)軸器，無(wú)需備件或特殊工具即可重新連接。

大小 SBC 1“ （DN 25） 至 12” （DN 300）;

SBC-C 2“ （DN 50） 至 6” （DN 150）。

連接 BSP/NPT 螺紋，DIN/ANSI/TW/TTMA 法蘭 – 可根據要求提供其他。

壓力 工作壓力：

鋁 PN 16，不銹鋼 PN 25，

黃銅 PN 16。

溫度 -20° C 至 +80° C;

可實(shí)現 -50° C 至 +200° C 的更大溫度范圍 - 具體取決于介質(zhì)、聯(lián)軸器和密封材料。

材料 主體：不銹鋼（1.4401 （AISI 316）、1.4404 （AISI 316L）、1.4408 （CF-8M）、1.4409 （CF-3M））、鋁或黃銅 – 其他可根據要求提供。

O形圈：氟橡膠（FPM / FKM） - 其他可應要求提供。

扁平密封（僅適用于母平行螺紋連接）：PTFE（不銹鋼聯(lián)軸器）、PU（鋁和黃銅聯(lián)軸器）——其他可根據要求提供。

斷路螺栓類(lèi)型：不銹鋼斷路螺栓。

電纜釋放類(lèi)型：隨附連接到聯(lián)軸器環(huán)上的不銹鋼拉電纜。不提供連接到固定點(diǎn)所需的輔助電纜。®