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      KRAFT閥門(mén)410 F-EP單閘閥原理介紹

          

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      品牌KRAFT 有效期至長(cháng)期有效 最后更新2023-07-27 09:56
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      KRAFT閥門(mén)410 F-EP單閘閥原理介紹

       KRAFT閥門(mén)410 F-EP單閘閥原理介紹
      王新宇
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      KRAFT制造量身定制的可靠閥門(mén),用于安全過(guò)程,氣態(tài),液態(tài)和固態(tài)物質(zhì)的安全處理,控制和運輸,以滿(mǎn)足客戶(hù)的特定要求。為了確保高水平的客戶(hù)滿(mǎn)意度,響應速度和遵守交貨日期,KRAFT使用質(zhì)量管理來(lái)不斷優(yōu)化流程。
       
       
      KRAFT閥門(mén)410 F-EP是單閘閥,用于散裝貨物。由于其設計具有相同的法蘭入口和法蘭出口,因此該閥既可用作中間法蘭滑座,又可用作端滑座。KRAFT閥門(mén)410 F-EP的壓力密封最高3bar,標稱(chēng)尺寸DN 150至DN 300,氣動(dòng)驅動(dòng)。
       
       
      原理:
      閘閥的啟閉件是閘板,閘板的運動(dòng)方向與流體方向相垂直,閘閥只能作全開(kāi)和全關(guān),不能作調節和節流。閘板有兩個(gè)密封面,最常用的模式閘板閥的兩個(gè)密封面形成楔形、楔形角隨閥門(mén)參數而異。大部分閘閥是采用強制密封的,即閥門(mén)關(guān)閉時(shí),要依靠外力強行將閘板壓向閥座,以保證密封面的密封性。開(kāi)啟閥門(mén)時(shí),當閘板提升高度等于閥門(mén)通徑的1:1倍時(shí),流體的通道完全暢通,但在運行時(shí),此位置是無(wú)法監視的。實(shí)際使用時(shí),是以閥桿的頂點(diǎn)作為標志,即開(kāi)不動(dòng)的位置,作為它的全開(kāi)位置。為考慮溫度變化出現鎖死現象,通常在開(kāi)到頂點(diǎn)位置上,再倒回1/2-1圈,作為全開(kāi)閥門(mén)的位置。
       
       
      優(yōu)點(diǎn):
      1、流動(dòng)阻力小。閥體內部介質(zhì)通道是直通的,介質(zhì)成直線(xiàn)流動(dòng),流動(dòng)阻力小。
      2、啟閉時(shí)較省力。是與截止閥相比而言,因為無(wú)論是開(kāi)或閉,閘板運動(dòng)方向均與介質(zhì)流動(dòng)方向相垂直。
      3、高度大,啟閉時(shí)間長(cháng)。閘板的啟閉行程較大,升降是通過(guò)螺桿進(jìn)行的。
      4、水錘現象不易產(chǎn)生。原因是關(guān)閉時(shí)間長(cháng)。
      5、介質(zhì)可向兩側任意方向流動(dòng),易于安裝。閘閥通道兩側是對稱(chēng)的。
      6、結構長(cháng)度(系殼體兩連接端面之間的距離)較小。
      7、形體簡(jiǎn)單,結構長(cháng)度短,制造工藝性好,適用范圍廣。
      8、結構緊湊,閥門(mén)剛性好,通道流暢,流阻數小,密封面采用不銹鋼和硬質(zhì)合金,使用壽命長(cháng),采用PTFE填料,密封可靠,操作輕便靈活。
       
       
       
      KRAFT閥門(mén)部分型號:
      ①閥門(mén)L01-15
      ②閥門(mén)L01-41
      ③閥門(mén)M01-15
      ④閥門(mén)M01-41
      ⑤閥門(mén)S01-15
      ⑥閥門(mén)S01-41
      ⑦閥門(mén)DL1-15
      ⑧閥門(mén)DL1-41
      ⑨閥門(mén)410 F-EP
      ⑩閥門(mén)450 F-DK
       KRAFT閥門(mén)410 F-EP單閘閥原理介紹
       
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      總部地址:北京市順義區 旭輝空港中心 C-1035
      電話(huà):010-64714988/010-64717020
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