MEDAN棉蘭 氣動(dòng)和電動(dòng)無(wú)桿氣缸，活塞兩端的力相等

 

關(guān)于我們

棉蘭是一家有戰略的家族企業(yè) 創(chuàng )新的營(yíng)銷(xiāo)和廣泛的技術(shù)知識。成立于1992年， 它專(zhuān)門(mén)從事制造和營(yíng)銷(xiāo) 用于自動(dòng)化的線(xiàn)性執行器。棉蘭是無(wú)氣動(dòng)和電動(dòng)棒氣缸的專(zhuān)家該公司的業(yè)務(wù)遍及全球（38個(gè)國家）。我們仍然是一家靈活的公司，為客戶(hù)服務(wù)。

 

自成立以來(lái)，該公司已經(jīng)能夠開(kāi)發(fā)其氣動(dòng)和電動(dòng)無(wú)桿氣缸系列，以及補充它們的配件系列。

棉蘭鋼瓶是高品質(zhì)和高性能的產(chǎn)品。

我們將產(chǎn)品和服務(wù)的質(zhì)量放在首位，并繼續開(kāi)發(fā)我們的各種產(chǎn)品系列并提高我們產(chǎn)品的性能。

 

不帶氣桿的氣缸的優(yōu)點(diǎn)

氣缸兩側的力和速度相同

極佳的加速度和運動(dòng)速度。

無(wú)桿概念節省空間。

氟橡膠版本，溫度高達 120°C。

慢速潤滑。

我們根據您的環(huán)境調整產(chǎn)品。

提供阿特克斯版本。

 

氣動(dòng)無(wú)桿氣缸系列分類(lèi)；

 

PL - 經(jīng)典系列

PLF-緊湊型系列

PLG - 防滑引導系列

PLR - 滾輪導向系列

PLK - 滾珠導向系列

PLS - 輪廓引導系列

DUO - 雙Alesage系列

 

整個(gè)管子在其整個(gè)長(cháng)度上都是開(kāi)槽的。力量是通過(guò)負載摩擦傳遞，負載摩擦連接到皮斯噸軸上?；钊S的設計是這樣的活塞軸通過(guò)槽與活塞軸的外部連接。因此，力的傳遞過(guò)程如下：

空氣壓力>活塞區域>活塞軸（內部）>活塞車(chē)軸（外部）>負載摩擦>負載。氣缸槽的密封由一個(gè)最精確的研磨的內部鋼帶。由于放置在槽兩側的磁鐵條。此外，為了保持氣缸內部空間的灰塵。

在活塞運動(dòng)過(guò)程中以及在其靜止期間，兩個(gè)鋼帶都在活塞密封件之后被提起，并通過(guò)單獨的導向通道穿過(guò)活塞軸。之前和在活塞軸后面，兩個(gè)帶都是凹形的。

 

優(yōu)勢：

 

活塞兩端的力相等

力連接直接，扭矩安全

節省50%的空間

長(cháng)行程可達5700mm

帶3個(gè)空氣接口和可調節緩震系統的端蓋

加速快，活塞速度高

用戶(hù)的設計非常靈活

非潤滑或潤滑空氣供應

三級緩沖特性，用于保護cushio-ning和loading系統

可能在EX區域使用-ATEX

 

特殊版本應要求

 

**)注意：將操作從潤滑改為氣缸必須被拆卸，清潔、新潤滑并重新組裝

 

技術(shù)數據：

 

設計 ：無(wú)桿氣缸，雙作用，直接傳力

ø25-40mm：100–5700mm，增量為1mm（可根據要求延長(cháng)行程）

ø16mm：100–4400mm，增量為1mm

空氣接頭:(M5，G 1/8“，G 1/4”，g3/8“）

安裝: 自由

力+力矩: 參見(jiàn)力和力矩

支撐力: 見(jiàn)偏轉圖

溫度:（-10°C至+80°C）其他溫度可根據要求

筒體: 高強度陽(yáng)極氧化鋁

端蓋: 高強度陽(yáng)極氧化鋁

活塞軸: 高強度陽(yáng)極氧化鋁

密封件: 防油合成材料（V<1m/s（NBR））（V>1m/s（VITON）

密封帶: 不銹鋼

活塞蓋: 耐磨合成材料

滑動(dòng)部件: 耐磨合成材料

壓力范圍: 0.5–8.0 bar

介質(zhì): 壓縮空氣，過(guò)濾最大50μm

 

型號:

 

PL 16/00

PL 25/00

PL 32/00

PL 40/00

PL 16/01

PL 25/01

PL 32/01

PL 40/01

PL 16/02

PL 25/02

PL 32/02

PL 40/02

PL 16/03

PL 25/03

PL 32/03

PL 40/03

PL 32/05

PL 40/05

PL 32/09

PL 40/09

PL 16/10

PL 25/10

PL 32/10

PL 40/10

PL 16/20

PL 25/20

PL 32/20

PL 40/20

PL 16/22

PL 25/22

PL 32/22

PL 40/22

 

MEDAN棉蘭 氣動(dòng)和電動(dòng)無(wú)桿氣缸，活塞兩端的力相等